3月26日，北京现代全新旗舰力作——第十一代 索纳塔于西安正式上市，共推出6款配置版本，指导价为13.98万元-18.68万元，并特别推出12万元起超值购的销售政策，以超乎寻常的低价格与超乎预期的高价值，锚定新一轮市场定价权。这样的产品，这样的价格，在合资B级车市场，是独一份的。即使现在德系和日系的B级车价格也有松动了，但第十一代索纳塔，依然很能打！

凝聚着现代汽车的全球先进科技和优势资源，第十一代 索纳塔在外观、内饰、性能、配置等方面，共计实现了46项升级，以再度跃升的产品实力，为消费者带来绝不妥协的价值感。在新车发布现场，第十一代 索纳塔美学大使宋轶和性能体验官张臻东惊喜亮相，与北京现代副总经理 戚晓晖倾情互动，共同讲述第十一代 索纳塔的潮流范、运动派、科技流产品魅力，成为本次发布会的焦点话题。

先来看外观，上一代索纳塔的前脸被疯狂吐槽“鲶鱼脸”，第十一代索纳塔做出了很大改变，在细节处做了很多的变化，更显年轻运动。采用了更为时尚大气的全球ONE MODEL统一设计，以星际战舰为灵感的前脸造型采用十分凌厉的线条勾勒，看起来很有视觉冲击力。

中网采用棱角分明的六边形格栅，内部则用熏黑的蜂窝状元素进行装饰，再配上两侧更加复杂的导流槽，给人一种十分激进的运动感，分体式大灯配上贯穿的LED灯带又营造出强烈的科技气息，运动版还会在前包围配有熏黑的运动套件并配有N Line的标识。

来到侧面，车身线条看起来流畅且舒展，采用溜背的轿跑造型，配上中间凌厉流畅的腰线，十分动感。车身尺寸方面，第十一代索纳塔车身尺寸为4945*1860*1445mm，轴距为2875mm。车侧的双腰线设计和溜背式设计使其车身看起来更加修长。低趴的车身设计，配合动感流线元素与溜背造型，赋予运动轿跑式的侧身姿态。

黑化外后视镜凸显了其运动元素，并且外后视镜在车门上的设计更低的位置视野会更好，也为小三角窗的视野让路。同时配备了双五辐式的抛光铝合金轮圈以及红色刹车卡钳。

车尾部分也进行了重新设计，熏黑的环绕式“小鸭尾”运动又很个性，中间“H形”的贯穿式尾灯则大大提升科技感与辨识度，而下方大面积的熏黑包围加上大尺寸的外扩式导风槽进一步提升运动气息。

H型贯穿式LED尾灯，除了在夜晚更有辨识的外，还能突出其现代汽车的身份。车尾的黑色尾翼、四出排气和后杠下的扩散器，看起来很酷。

进入车内，双联屏设计很是吸引人，采用双12.3英寸曲面显示屏集成中控和仪表，充分贯彻“驾驶者为中心的尖端科技设计”以及“以人为本的用户体验”理念，让驾驶者可以在开车的同时无界连接，提高操作便利性和可视性。

并且还搭载了至高27项ADAS的Hyundai Smartsense智心合一安全系统，并应用现代汽车CCNC智能网联架构，支持OTA升级、数字钥匙(中国最先应用)、指纹识别、座椅记忆、身份识别等功能。T型的中控台上保留了大量的实体按键，这一点必须点个赞，空调的出风口造型也是贯穿式的，换挡机构也使用了旋转式电子怀挡。

更有意思的是，第十一代索纳塔采用高端轿车同款旋转式电子怀挡，做工精致，科技感十足。除了减少视线转移、便于盲操外，还可以避免与传统位置上的雨刷控制杆发生混淆，造型更具设计感、易用性更强。

基于i-GMP平台设计，打造长宽高4945*1860*1450mm的宽大车身，打造出同级领先的2875mm轴距。后排的空间还是足够的宽大的，随便比一比，头顶因为是有上凹也还可以。看后排出风口、usb充电接口，包括加热这些都有，配置还是非常高的。再看中间，这也是一个常规的杯架，比较长，扶起来也比较软。

座椅方面，第十一代索纳塔的座椅宽大，柔软的填充物舒适性不错，而且还带有前排座椅通风/加热功能，后排中间位置坐垫和靠背都比较硬，乘坐舒适感略差，而且因为顶棚只做了两侧陷，所以头部空间也比较局促，好在地板隆起不高，宽度和长度也适中。

动力方面，第十一代索纳塔在动力上也是下足功夫，全系匹配自有8AT变速箱，提供1.5T和2.0T两种发动机选择，前者最大功率为170马力，后者最大功率为250马力，充分顺应消费者需求，将低油耗与高性能完美兼容。

写在最后
从1985年第一首“奏鸣曲”横空出世，索纳塔即作为现代汽车冲击全球中高端市场的旗舰产品，为登顶全球TOP3铺垫了扎实的口碑基础；2002年，顺义工厂首台产品下线，索纳塔随之为北京现代1200万传奇谱写了精彩开篇。如今，这款具有千万销量的经典产品，正在重新出发，以实现产品转型与品牌向新为主线，用技术立足，凭实力说话，以“定价权”为切口，不断提升价值标准满足时代所需、解决用户所想，在短期“价格战”中成功突围，在长期“价值战”的竞争中占据先机。