索纳塔在中国已经经历了许多年。2002年，索纳塔在北京现代的顺义工厂下线，（海外第四代facelift）正是凭借着这款经典的韩系中级车，现代正式杀入了仍处于起步阶段的中国市场。

后面紧接着发展了多年，北京现代从未放弃过继续研发这款经典老车，截止目前已经推出第十一代车。因为价格低廉配置优秀，曾经的韩系车一直风靡市场。但对于许多经历过曾经的用户来说，他已经远离他最辉煌的时代。

经典的八代车过去以后，索纳塔因为时代被迫走下了曾经的荣耀宝座。索纳塔第十代发布前极为高调的宣传，甚至有北京现代副总经理向东平表示：“索纳塔，我们的目标是希望能够挑战细分市场的最强者。”，发布之后首月销量3000+，不如人意。如今第十一代索塔纳正式上市，能不能重新让索塔纳火热起来呢？

这款车采用全新家族式内外设计，现代汽车全球ONE MODEL统一设计，配备贯穿式日行灯、一体化前脸和面积更大的前格栅。锋利的腰线和前舱盖上隆起的筋线都增加了整体的视觉体验。先新增极光银和天晨蓝配色，2.0T车型额外可选钛金灰配色，同时2.0T车型均搭载N Line运动套件。不过在如今新能源产品前卫的设计中比较起来，这样的设计还没有让人眼前一亮。

尺寸方面，全新索纳塔长宽高分别为4945/1860/1445毫米，轴距为2875毫米。相比现款索纳塔，全新索纳塔长度短了10毫米，轴距短了15毫米。N Line版车型还有黑色外后视镜、传统造型门把手、黑色镀铬材质车窗装饰条、19英寸轮辋、红色刹车卡钳等元素。

车尾部分，全新索纳塔尾部造型运动，使用贯穿式尾灯组，还有环绕尾灯上方的黑色小鸭尾式扰流板，搭配后保险杠底部黑色涂装，增加了运动气息和层次感。细节方面，全新索纳塔2.0T N Line车型采用双边共四出式排气布局，而1.5T车型并没有使用外露式排气。

内饰方面，采用双12.3英寸曲面显示屏集成中控和仪表，换装旋转式电子怀挡、多功能摩斯密码三幅式方向盘，还有贯穿式空调出风口等等。换挡机构是全新的怀挡式。值得一提的是，设计师还运用摩斯密码，将现代“H”标识注入到了方向盘中央车标设计当中。内饰配色部分，1.5T车型座椅提供曜夜黑和舒雅灰两种配色，2.0T车型座椅提供极速灰配色。

配置部分，全新索纳塔L2级驾驶辅助、换档拨片、可开启全景天窗、前排电动座椅、前排座椅加热、前排无线充电功能、USB-C充电口、双区空调、后排空调出风口、多层隔音玻璃、双12.3英寸曲面屏、方向盘加热、64色氛围灯等配置。提升驾乘感。用上了CCNC智能网联架构、OTA升级。此外，Hyundai Smartsense智心合一安全系统，新增RSPA远程智能泊车辅助、PCA-R后方泊车防碰撞辅助、PDW前/侧/后方停车距离警告三大辅助停车功能。可以说是相较前一代索塔纳进行了大幅度的升级，安全性增加了不少。

全新索纳塔在动力上提供1.5T和2.0T两种发动机，其中1.5T发动机最大功率125千瓦，传动系统从现款7挡干式双离合变速箱升级为8挡自动变速箱；2.0T发动机最大功率由现款176千瓦涨至184千瓦，同样匹配8挡自动变速箱。

最惊喜的大概是价格，十一代索纳塔进入了14万以内，13.98万的低配，以其品牌认可度加上这些年的积累，或许真有不少用户在会考虑入手。

老牌品牌的没落，新品牌的崛起是必然的过程。索纳塔如今就是随着时代变革而逐渐边缘化的品牌，曾经既有口碑又有市场的汽车如今因各种各样的原因泯然于众多新势力品牌中，不得不说唏嘘。要让品牌盛久不衰，重要的还是不断研发投入，跟上市场的变化。