索纳塔是北京现代成立后首款引入的合资车型，从2002年至今，已经在国内历经六代产品。让人印象最深的自然是第八代 索纳塔，被国内消费者亲切的称为“索八”，在命名上从此前的“御翔”、“领翔”重新回归了索纳塔车系。由于颜值出众、性价比高等优势，第八代索纳塔的热度水涨船高，连续几年销量突破10万。

如今，新能源车型的兴起对传统B级燃油车市场造成了不小的冲击，但老牌车企并未坐以待毙，这次全新第十一代 索纳塔上市，正是北京现代对新兴市场的有力回击。13.98万的入门价格直接杀入A级车价格区间，即使最顶配车型价格也下探到了19万以下，掀起了中级燃油车的反击战。

第十一代 索纳塔于西安上市，共推出6款配置版本，指导价为13.98万元-18.68万元，并特别推出12万元起超值购的销售政策。

正如上述所说，从八代车型之后，索纳塔一直都是颜值在线，全新第十一代 索纳塔的造型设计依然是加分项。新车采用全球ONE MODEL统一设计，基于全球统一数据、模具和相关标准开发，车身以星际战舰为灵感打造，时尚与科幻感兼具。

全新第十一代 索纳塔长宽高分别为4945/1860/1445（顶配1450）mm，轴距2875mm。新车延续了i-GMP平台短前悬、长后悬、低重心的设计特点，风阻系数被降至0.28Cd，在优化空气动力学的基础上，使车身呈现出低趴、溜背的轿跑车身姿态，也让车身的视觉效果更加修长。

车头部分相比较上一代车型变化很大，也是最能突出“星际战舰”理念的部分。分体式大灯组隐藏至导风槽中，贯穿式LED日行灯和转向形成一个整体，配合大尺寸梯形进气口，看上去有很强的未来感。车尾部分也是具有超高的辨识度，贯穿式H立面尾灯与地平线日行LED灯组首尾呼应，尾门上沿的扰流板上翘的角度较大，营造的运动氛围非常浓烈。

全新第十一代 索纳塔2.0T N line车型在中网、侧翼子板、尾部等处都贴上了N Line专属标识，车身也会增加一些熏黑套件，车尾采用了双边四出排气，轮组也会使用N line车型的19英寸专属黑色轮圈和红色刹车卡钳。

全新第十一代 索纳塔的内饰设计也十分亮眼，车内采用了以驾驶者为中心的数字化智能座舱，带来的科技感和新鲜感不亚于全新的车身外观设计。双12.3英寸全景曲面屏、6.6英寸IntelliControl智控面板、旋转式电子怀挡、多功能摩斯密码真皮方向盘，贯穿式空调出风口、悬浮式64色氛围灯等等，这一切全新的变化让车内看起来既简约，又科技感十足。

方向盘的摩斯密码解码后是现代的LOGO“H”，设计非常巧思。中控屏幕下方仍然保留较实用的物理按键，用户操作更加便利，同时还可通过语音无障碍完成导航、音乐、开启空调等多种多场景需求。

全新第十一代 索纳塔的车机交互系统采用了CCNC智能网联架构，采用英伟达芯片，算力较上一代提升一倍，系统UI、生态也进行了全面升级，系统支持指纹识别、身份识别、数字钥匙、座椅记忆、OTA升级， CarPlay互联等功能。

仪表左侧备有指纹识别区域，通过指纹识别可以控制车辆启动。此外，新车还增加了手机NFC解锁、手机NFC启动、Watch NFC解锁等功能。

在主被动安全配置方面，全新十一代 索纳塔的表现也非常出色。新车配备了Hyundai Smartsense智心合一安全系统，新增RSPA遥控智能停车辅助、PCA-R后方停车防碰撞辅助、PDW前/侧/后方停车距离警告三大辅助停车功能。全车 12 个超声波雷达、3 个毫米波雷达、5 个摄像头，提供最高27项ADAS驾驶辅助功能，即使配置稍低的1.5T车型，ADAS驾驶辅助功能也高达22项。

空间舒适性方面，全新第十一代 索纳塔的表现可圈可点，虽然轴距相比上一代车型稍有减少，但丝毫没有影响到车内的纵向乘坐空间，头部空间也预留也比较充足。座椅宽大柔软，N line车型还采用了专属运动翻毛皮座椅。新车还配备了主动空气净化系统，传感器实时监控车内空气质量，当微尘浓度升高时主动实施空气过滤清洁，保持舒适的车内环境。

动力方面，第十一代索纳塔提供了1.5T和2.0T两个发动机版本，匹配现代自研的8AT变速器。其中1.5T发动机能够提供125kW的最大功率和253Nm的最大扭矩，2.0T发动机则拥有184kW的最大功率和353Nm的最大扭矩。

新车采用的依然是前麦弗逊+后多连杆式独立悬架组合，N-line版本车型通过加强悬架刚性、减震器差异化标定及阻尼力最优调教，强化了驾驶的操控稳定性及乘坐舒适性。

历经十代变革，全球坐拥千万用户，这最根本的原因是索纳塔出色的性价比。全新第十一代 索纳塔无论在外观、内饰还是配置方面都有着不小的升级，但价格却颇有诚意，还是有足够实力来掀起这场B级车反击战的。