日前，别克品牌对外公布了2024年新车规划，燃油车方面，除了刚上市的 昂科威S，昂科威Plus也将于3月内上市。另外，君越、威朗Pro将在7月和10月底进行年度改款。新能源方面，别克GL8插混版将在2024北京车展正式发布，随后会在8月底迎来上市。别克E5和别克E4将在8月进行ADAS/VCS更新，今年还将推出一款全新车型别克V6。

新款昂科威Plus

3月内上市

采用最新家族式设计

配备30英寸6K曲面屏

此前，我们从网络上获得过一组新款昂科威Plus的最新官图，作为中期改款车型，新车换装全新家族式前脸设计，梯形前格栅内部构造很别致，V型黑色饰条与横幅式饰条交织在一起，两侧加入哑光灰色装饰件。采用分体式大灯设计，LED日行灯置于引擎盖两侧，下方远近光一体式大灯与通风口集成在一起，视觉效果很犀利。

侧身基本延续了现款的设计，两段式腰线搭配弯折的下侧裙线条，彰显饱满有力的一面。配备全新多辐式铝合金轮毂造型，并配备后排隐私玻璃。尾部最明显的变化是采用全新设计的贯穿式尾灯，扁平化的尾灯中间同样嵌入了带有品牌标识的银色装饰条。后包围造型重新设计后，显得更精致。

内饰重点提升科技感，将配备30英寸6K曲面大屏，另外方向盘造型、换挡机构等也会与现款有所不同。动力方面，新车将继续搭载1.5T和2.0T两款发动机，并有48V轻混系统加持，最大功率分别为155kW和174kW，最大扭矩分别为270N·m和350N·m，匹配9速手自一体变速箱。

别克GL8插混版

4月北京车展发布

搭载1.5T插混系统

综合续航超1000km

面对腾势D9、岚图梦想家、极氪009等一众新能源MPV的来势汹汹，GL8想要保住其行业地位，就不得不向新能源转型，别克GL8插混版将是别克品牌今年推出的最重要的一款产品。目前得到的信息显示，别克GL8插混版将在2024北京车展正式发布，随后会在8月底迎来上市，将采用全新家族式设计语言，搭载全新一代PHEV智能插混系统，综合续航超1000km。

从目前曝光的谍照来看，新车前脸采用全新家族式设计语言，设计风格向别克世纪靠拢，相比现款车型显得更加豪华大气。贯穿式LED日行灯非常抢眼，将支持灯语效果，进一步提升前脸的科技感。大尺寸前格栅内部采用列阵式镀铬布局，远近光一体式大灯分列两侧，下方还配备通风口造型，带来较强的视觉冲击力。

之前网上曝光了一组别克GL8插混版的路试谍照，新车进行了严密的伪装。车身造型变得更加方正立体，车顶线条微微下滑，后排采用隐私玻璃，预计会形成悬浮式车顶的视觉观感。该车充电接口布置在副驾侧后翼子板处，同时拥有快充和慢充接口。新车依旧会采用双侧电滑门设计，配备密辐式铝合金轮毂造型。尾部造型虽然看不到细节，但整体轮廓非常敦厚，尾灯进行了重新设计，预计将采用更具科技感的光源。

内饰方面，新车将采用全新的四辐式多功能方向盘，配备一体式联屏设计，车机系统将拥有AI动态智能算法的加持，智能化表现值得期待。前排座椅后方集成小桌板设计，中央扶手箱可前后滑动，并设计了前后双杯架，方便车内乘客放置水杯、饮料，有望内置车载冰箱。第二排将采用豪华的独立座椅，相信像加热、通风、按摩等功能都不会缺失。

动力方面，新车将搭载全新一代PHEV智能插混系统，预计由1.5T发动机与P1+P3电机组成，官方透露其综合续航将超过1000km，百公里加速时间在8.5秒左右。

威朗Pro

年度改款车型

指导价有望下调

根据规划显示，威朗Pro将在10月底推出年度改款车型，新车将换装全新家族式前脸造型，并悬挂最新的品牌Logo。目前，我们拿到一张新款威朗Pro的渲染图，前脸比现款年轻了不少，横幅式格栅采用波浪状纹理，两端加入弯钩状银色装饰件，远近光一体式大灯置于通风口位置，显得非常深邃。侧身与尾部造型暂时没有露出，预计不会有太大的调整。

内饰方面，新车主要针对配置进行升级，并将优化车机系统、座椅软硬程度、隔音效果等表现，提升乘坐舒适性。动力方面，新车将继续搭载1.5T发动机，最大功率135kW，最大扭矩250N·m，匹配CVT无级变速箱。根据经销商的消息显示，新款威朗Pro的官方指导价将进行下调。

除了上述车型外，别克今年还将在7月推出新款君越，考虑到是年度改款车型，预计不会针对外观、内饰有太大改变，大概率会针对配置和价格进行调整。别克E4和别克E5将升级VCS智能座舱系统，内置高通骁龙8195芯片，进一步提升智能化表现。别克V6将是一款新能源车型，具体的设计、配置、动力信息都没有露出，续航里程预计在430km-450km。别克品牌目前的主销车型还是以燃油车为主，虽然新能源车的推进速度并不快，但GLB插混版的推出还是非常及时，将进一步巩固其在MPV市场的行业地位。