作为长城哈弗旗下的旗舰级SUV， 哈弗H9从初代开始便凭借过硬的产品素质和高性价比，被国内消费者认为是普拉多的国产平替，而在等待一段时间后，全新一代哈弗H9也终于亮相，随着新车型申报流程的完成，新车更多细节也逐渐浮出水面，包括官方发布的实车照片以及内饰设计、车辆配置和动力系统的相关信息。

在外观设计上，新一代哈弗H9呈现出偏向硬朗的方正风格，车头设计上，厚重的轮廓让整体视觉重心进一步抬高，前格栅的设计经过调整，由先前的竖直格栅条变为现在的横向结构，让车头视觉感产生了延展感。哈弗的品牌LOGO位于中网中央。两侧的大灯采用了外方内圆的复古样式，车头保险杠覆盖有大面积的黑色组件，进一步强化了车辆的越野特性。

新款哈弗H9拥有敦实挺拔的车身姿态和修长的前后悬挂设计，加宽的D柱区域确保了车内多排空间的乘坐舒适度以及后备厢的宽敞储物容积。窗边区域则采用全熏黑的饰边勾勒，在拐角的轮廓上也贴合车柱区域的方正感，腰身部分带有横向的筋线延伸，同时轮眉及裙边区域也通过立体的起伏结构增加了肌肉感。

在车尾设计上，新款哈弗H9保持了简洁的平直线条风格，尾灯组合采用了竖直排列的轮廓，并在表面进行了熏黑处理，同样圆形的灯组元素也呼应了车头区域的复古质感。尾门中部配备了外挂式备胎，方正的外罩设计也进一步强化了硬派SUV的气质。如果要说车尾设计中的一个小遗憾，那就是采用了隐藏式的排气管布局，这在一定程度上降低了车辆的外在气场，使其显得更为内敛。

从目前曝光的谍照来看，新一代哈弗H9将加入较多的液晶屏区域，台面中部位置拥有一定的前凸布局，中控屏也与空调出风口融合一体，换挡杆采用坦克家族同款设计，并在周围密集配备了多个功能按键和旋钮，在挡把前侧留有较大的平整空间，预计无线充电功能也安置其中，扶手区域拥有较大的扶手箱，也为前排带来了相对可观的装载空间。

根据目前已经公布的信息来看，新一代哈弗H9有着4950*1976*1930mm的车身尺寸，轴距为2850mm。新款哈弗H9预计将提供5座和7座两种座椅配置，目前所曝光的实车为5座布局。尽管尚未有机会进行实际的乘坐体验，但考虑到其轴距数据的优异表现以及整体方正的车身轮廓，可以预期其后排空间能保持可观的余量，不过从谍照中看，为了兼顾好车身的刚性，在车顶区域仅配有单天窗，因此对于后排的乘客相对不太友好。

动力层面，新一代哈弗H9对动力架构进行了升级。部分车型继续延用GW4C20B 2.0T+ZF 8AT的组合，预计在动力参数上并不会进行太多调整，拥有165kW（224Ps）和385N·m的输出，除此之外，新款H9还重新引入了柴油版动力，GW4D24型号的2.4T+9AT的组合，能够提供高达137kW和470N·m的强劲动力，柴油车型拥有相比汽油版更强的低扭属性，在面对更为艰险复杂的路况时，新款哈弗H9在动力的支持上也将更为游刃有余。

除了动力层面的强悍表现之外，哈弗H9的机械素质也十分过硬，整车依然采用非承载式结构进行打造，确保了越野场景的车身刚扭表现，而在四驱系统上，新款哈弗H9将匹配博格华纳全新研发的TOD适时系统，长城的全地形反馈功能也能让轮间动力传输自动实现锁止和分配，同时前后桥均增加了差速锁配置，这一配置水平足以让新款哈弗H9具备硬派SUV的过硬素质。

写在最后

从当前已经公布的车型信息来看，新款哈弗H9具有了相比老款更出众的机械和配置水平，尤其是全新动力版本的加入，为一些深度越野爱好者带来了新的选项，四驱系统的升级也让哈弗H9在本就强悍的性能下又进行了迭代，从目前的发行进度来看，新款哈弗H9也有望于今年正式上市。