比亚迪秦L实车陆续曝光，按照进度将在北京车展首发，今年上半年上市。虽然归属到秦系列，但不管是平台还是底盘都采用了全新设计，可以说是目前王朝网混动车型技术装备最高的车型。 混动版和纯电版将采用两套不同的设计语言，以混动版为例，其风格介于汉DM-i和秦DM-i之间，4830毫米的车长在当下的中型车市场只能算是入门级的，但溜背元素的加持和独特的前脸，辨识度还是非常高的。 内饰和宋L差不多，但方向盘采和档把进行了重新设计，再加之不错的做工和用料，档次感极为出色。配置上还有HUD抬头显示、NFC钥匙、电动座椅、DiPilot智驾系统等。 动力采用第五代DM-i混动系统，由1.5L自吸发动机+电机组成，发动机功率较秦PLUS DM-I有所降低，电机有160千瓦和120千瓦两种，匹配7.68kWh、10.08kWh、15.874kWh三种容量的电池组，纯电续航分别为43km、60km、90km。 从参数不能看出，不管是起步续航还是最大续航，较秦PLUS DM-i相比有所降低，官方馈电油耗官方申报数据是3.8L/100km。 至于售价此前盛传的是12万左右起步，但结合曝光的数据来看，低续航版本的加入会将价格逐步下调。