这两年比亚迪汽车的表现可以用大展拳脚来形容：旗下新车不仅在国内销售出色，也大量出口国外，名气很旺，基本上市一款火一款，所以很多消费者自认为对比亚迪旗下车型非常熟悉。事实上，有一款车型大部分消费者并不太清楚，这款新车在今年3月份迎来正式调价，就是 比亚迪e2，估计很多人第一次听到这款新车的名称。

比亚迪e2在今年3月份新上市了一款荣耀版本，指导价8.98万元。要知道当初这款新车的平均价格在十三四万左右，所以比亚迪这一次的优惠幅度还是非常大的。为什么几乎没有多少消费者知道这款比亚迪e2呢？主要原因就是不少用户拿它当做网约车使用！但事实就是这款比亚迪e2续航能力较长，空间也宽敞（这其实就是网约车的强项），所以终端也开始有不少家庭消费者选择购买。

比亚迪e2采用的纯电驱动，CLTC工况下纯电续航里程达到了405km。除了续航能力比较强以外，比亚迪e2还采用了刀片电池，搭载了快充以及慢充两种充电方式。

外观造型部分，这款比亚迪e2由于一开始是为网约车量身定制的，所有车头部分以及尾部设计都较短，将车内大部分的空间留给了舒适性。所以外观造型设计比较中规中矩，并没有太多值得介绍的设计。

内部采用了我们比较熟悉的家族式风格，其中中控部分匹配的10.1英寸悬浮式中控，也拥有全液晶行车电脑，但是这款中控屏幕边框偏厚，尽管搭载了比亚迪DiLink车机系统，但是配置依然较低，只能够满足一些日常所需。

配置部分，这款比亚迪e2匹配了倒车影像，后驻车雷达，定速巡航，无钥匙启动，无钥匙进入系统，也拥有对外放电功能。

车身数据是这款比亚迪e2最大的优势所在，长宽高分别为4260/1760/1530mm，轴距是2610mm，将大部分车内空间都提供给了后排用户，乘坐舒适度较高。但由于成本造价偏低，所以这款新车也进行了大量的减配，比如搭载的钢轮毂，卤素大灯，塑料座椅。

总结：这款比亚迪e2的优势在于有着可靠性不错的刀片电池，超过400km的纯电续航能力，价格不足9万元，我想这也足以打动不少消费者了。尽管，新车的配置很一般，也没有什么前瞻性的智驾系统，但是低至8.98万的价格，还要啥摩托车呢？