日前，2024纽约车展正式开幕，现代汽车在车展中发布了中期改款途胜的官图，新车针对外观内饰均进行了一定调整，比较符合中期改款的车型身份。值得一提的是，不久前我们在工信部官网也看到了国产新款途胜L的申报信息，预计将会于今年上市。作为参考，现款途胜L的售价区间为16.18万—22.58万元。

外观方面，新款途胜前脸继续采用倒梯形进气格栅，格栅内部换成了相互交错排列的横向饰条进行填充，并且格栅与两侧的日间行车灯相连接，有助于拉伸视觉宽度。

大灯组继续采用分体式造型，“羽翼”状的日间行车灯得以保留，但换成了四组更大的LED光源，看起来更加醒目，下方的远近光灯则与导流槽装饰相融合。此外，还针对前包围的造型进行调整，梯形下格栅周围加入了凸起明显的装饰件，呈现出更加激进、运动的视觉效果。

车身侧面倒是没有发生什么变化，依旧通过切割线条来保证犀利感，还换装了新造型的轮毂。最近几年，现代旗下车型不管是伊兰特还是ix35，都在采用类似的设计风格，有助于整车颜值的提升。

尾部继续配备贯穿式尾灯，灯带两侧下方各加入两条斜状灯源，并辅以小的分段式灯带形成类似于光影的效果，点亮以后拥有不错的辨识度，因此并未进行改动。后包围由黑色和哑光灰材质组合而成，排气采用的是隐藏式布局。此外，N Line车型还配备了扩散器装饰和单边双出排气，兼顾一定的运动感。

相较于外观，新款途胜内饰的变化要更大一些，采用了双12.3英寸一体式联屏，并配有贯穿式空调出风口，方向盘也换成全新三辐样式，这也是现代最新的家族化设计，在第十一代索纳塔、第五代胜达上均可以见到。

此外，副驾驶中控台进行了掏空处理，按键式换挡机构换成了旋转式电子怀挡，中央通道区域被设计成分层式布局，拥有更多的储物空间，在实用性方面的表现比较出色。

动力部分，新款途胜在北美市场将提供2.5L自然吸气发动机、1.6T油电混动系统和1.6T插电混动系统可选，最大功率分别为190马力、234马力和272马力，插电混动车型纯电续航里程超过50公里。作为参考，现款国产途胜L提供1.5T燃油和2.0L油电混动系统可选，其中1.5T发动机匹配7速干式双离合变速箱和8速手自一体变速箱。

作为北京现代在SUV市场的主力车型，目前每个月的销量可以维持在几千台，虽然不及丰田RAV4荣放/威兰达、本田CR-V/皓影，但也还算比较稳定。这款车的优势在于1.5T+8AT的动力组合和较为可观的优惠幅度，对于一些三四线城市的消费者来说，会拥有不错的吸引力。中期改款之后，新车针对外观内饰进行了调整，相信也会符合更多消费者的审美，有助于其销量提升。