相信想买8万级纯电小车的消费者，都会在 五菱缤果和比亚迪海鸥之间纠结，因为在10万级代步市场，这二者不仅是当下最热门的车型之选，还都在近期价格战中拿出降价诚意，性价比比同级车型更加突出。那么，对于更注重经济性、实用性的消费者来说，二选一谁才是首选呢？

（五菱缤果）

首先，我们来看两车价格，以顶配车型为例，缤果目前提供诚意价，带来至高1万元优惠，门槛降至5.58万起售，顶配入手价仅需8.38万元，海鸥推出的飞翔版荣耀版，作为顶配，也将指导价降到8.58万元，但对比缤果，还是贵0.2万元。

（比亚迪海鸥）

从设计来看，缤果整体造型比较圆润柔和，车色也采用马卡龙色系，呈现出当下流行的复古可爱风；海鸥造型更硬朗犀利、车色也更加明亮艳丽，设计更加个性独特，受众面可能要窄一些。

（五菱缤果）

空间方面，缤果长宽高为3950*1708*1580mm，轴距2560mm，海鸥长宽高3780*1715*1540mm，轴距2500mm，对比之下，缤果的高度、轴距分别比海鸥多出40mm、60mm，占据明显尺寸优势。

（比亚迪海鸥）

落实到实际乘坐空间来看，以1.7米体验者乘坐示范，在两车前后排座椅均能获得足够乘坐空间，不过，在轴距、高度优势加持下，缤果的腿部、头部空间都比海鸥宽敞，加之它的后排侧窗面积更大，用车体验更舒适。

（五菱缤果）

后备厢内，缤果带有海鸥没有的下沉式设计，厢内深度、容积都更可观，还能通过隔板实现上下分层式储物，空间利用率比海鸥更出色。

（比亚迪海鸥）

需要注意的是，虽两车均能倒放后排座椅，进一步拓展厢内空间，但海鸥仅能实现整排倒放，而缤果能够进行按比例倒放，在只倒放一个座椅情况下，缤果还能满足同时载人载物需求，用途比海鸥更加广泛。

（五菱缤果）

实用配置方面，两款车型均配备后驻车雷达、倒车影像、定速巡航，还有外后视镜电动调节、加热、手动空调，以及同级车型少有的自动大灯、前排座椅电动调节等等常用功能。此外，缤果还比海鸥多出雨量感应式雨刷，能够自动扫除前窗积水，以此展现出更好的实用性与安全性。

（比亚迪海鸥）

智能方面，缤果车机内置Ling OS灵犀系统、海鸥内置DiLink智能系统，常规的4G、OTA升级、WIFI热点等功能在两车身上均没有缺席，且两车都配备语音识别控制系统，能带来不错人机交互体验。不过，缤果比海鸥多出副驾语音识别功能，并带有海鸥不支持的持续性语音识别，能够实现连续人机对话，用起来比海鸥更智能、功能实用性也更出色。

（五菱缤果）

最后来看两车续航，参考工信部续航里程数据，缤果纯电续航里程为410km，海鸥为405km，在实际用车时，两车都能轻松满足市区短途通勤，并兼顾市区周边城郊、城乡等中长途距离的代步出行，续航表现均达到同级较好水准，但硬要分个高低的话，显然缤果还是以5km优势胜过海鸥。

（比亚迪海鸥）

写在最后

综上所述，即便是抛开设计审美和略微续航优势不谈，缤果也在价格比海鸥更便宜0.2万元前提下，带来充裕的空间、实用的配置、更智能的用车体验，明显综合实力比海鸥更强，更值得推荐，你们说呢？