宝骏五菱虽一家，但宝骏品牌的定位要比五菱更高一些；五菱凭借皮实耐用、价格厚道在国内一直拥有不错的口碑，在此基础上上汽通用推出了定位更高，做工品质更好的宝骏品牌，宝骏在国内同样拥有不错的口碑。

今天给大家带来的是一款走街串巷的城市通勤利器—— 宝骏E100，这款车系销售的周期并不长，只2017年投产到2020年停产，之后上汽通用通过各种的偷工减料推出了推出了大爆款“五菱宏光MINI EV”，宏光MINI EV爆红跟宝骏E100的退市是完全相反的两个极端，宝骏E100销量不佳的原因是贵，宏光MINI EV爆红的原因是便宜，而现在市面上二手的宝骏E100价格已经来到了万元级别，个人觉得已经到了可以入手的级别，宝骏E100是一款优缺点都很突出的车型。

优点

1、小：车身的三围尺寸只有2488*1506*1670mm，如此小巧的车身还没有很多车型的一半车长，如此短小的车身能在很多场景下极限停车，即便有些车位直接横着放也比这些车宽不了很多，宝骏E100的转弯半径仅3.7m，作为对比，一般车辆的转弯半径要再6m左右，如果你体验过这款车的话会发现其实这款车的空间并不小。

2、省：电池容量为14.9kWh，续航155公里，也就是说充15度电能跑155公里，支持家用插排直充，按照家用点0.55一度电计算，充满电仅需8.2元，跑155公里折合每公里5分3左右。

缺点

1、小：两坐车型只能坐两个人，而且过于短小的车身并不适合跑高速，方正的造型设计，过短的轴距，在速度大于80以后整个车的稳定性比较差。

2、弱：电机最大公里29kW，扭矩110Nm；得益于电机大扭矩的特性，在低速行驶并不会觉得动力弱，当进入到中高速行驶之后，后段的动力输出就显得比较差劲了。

3、慢：不支持快充，只能使用慢充充电。

总结：宝骏E100是一款优缺点都很明显的车型，作为城市代步，可以说是神器级别的存在，但是家里必须要再有一辆车做互补，当然在万元级别，买一辆作为只才城市使用，作为买菜送娃使用，省钱好停车的优点完全可以取代二、三轮电动车了。