在几年前， 别克昂科威的销量初现疲态的时候，以运动结合豪华的昂科威S恰逢其时诞生了，随后更有注重空间表现的昂科威Plus，奠定了昂科威车系如今两条腿走路的局面。其中的昂科威S，在最近还发布了新款车型来适应市场，只不过21.49-23.99万元的厂商指导价实在没有太多惊喜。

新款昂科威S最大的变化当然是外观，用上了别克的最新家族化设计，但比起老款车型来说仅有车身高度从1631mm变成了1638mm、车身长度从4662mm缩减成4641mm，因此车内空间当然没有太多变化，2779mm的轴距在中型SUV中亦不会很有优势。

但新款昂科威S也用上了那款30英寸的一体式曲面屏，像素密度达到了200PPI，分辨率则为6K，第一眼就能给人震撼；而别克eConnect智能系统和高通骁龙8155芯片，也让体验感在智能化时代中不掉队，多少能打动一些年轻人。除此之外呢，由于新款昂科威S的智能驾驶辅助功能升级成了eCruise，新增了倒车车侧预警系统和并线辅助，但车道居中保持却只在顶配车型出现。

至于动力，新款昂科威S是一点没改。毕竟1.5T涡轮增压发动机那155kW的最大输出，2.0T涡轮增压发动机在174kW最大输出之外还有可变缸技术，以及一并出现的48V轻混系统和9挡手自一体变速箱，的确也没有大改的必要。而GS四驱版本车型目前没有上市，不知道会不会后续追加。

只不过对许多潜在消费者来说，习惯了现款昂科威S那接近5万元的优惠幅度，看着新款车型的厂商指导价的确没有什么冲动，因此也有网友提议，不如别克把价格一步到位算了。但实际上，全新君越就以17.99万元起步的厂商指导价给了市场惊喜，但如今的销量却不温不火，甚至还需要进一步给出落地优惠来促销，那么，新款昂科威S不如给个保守的价格让经销商自由发挥了。