随着奔驰电动越野车EQG的推出，新设计又以颇为离奇的思路让人感觉到了与众不同。其实，早在2021年的慕尼黑车展以及去年的上海车展上，奔驰这一新设计就引起了消费者的极大关注。在新设计中，虽保留了传统车的整体结构与造型，但从车头与车身的新设计可以看出，其追求的另类效果，确实让人印象深刻。

  这款新设计，乍一看似乎与以往的“大G”越野车设计有些不同，也在一定程度上减弱了应有的霸气。但如果从设计初衷与设计的特殊性看，这一设计又极其突出原创效果，这就使老谋深算的奔驰，让新设计开始从长计议起来。甚至，考虑到了新设计的诸多用途。

  可以看出，新车由于有了自身传承的整体结构，自然就需要将注意力多放在设计的思路、设计特征以及设计的与众不同等方面，这些无疑都在奔驰新EQG设计上体现了很多。所以，无论是从审美的差异化、还是从与同类车型的竞争，以及从品牌的延展模式上看，这一设计所体现的特点，确实是非常突出的。或许，这才是国内设计最应借鉴的方面。

  EQG设计思路，就是让人有不同感

  这一次， 奔驰EQG的设计，让人一看就是与众不同。虽然说，设计的手法与效果，比较起老款的车型，存在着新时尚表现的手法，但其整体呈现的效果，仍保持着奔驰大G特有的本色。这或许就是，奔驰新推出的EQG设计最值得品味的地方。

  在新设计中，都是人们用惯了的简单方圆形构成，虽然使用了先进的LED灯效与隐身的前脸，但比较起过去大G设计结构的复杂、设计效果独特，确实有了很大的差别。由此所呈现的设计变化，以及可改变的空间，这就给新大G带来了非同寻常的设计效果。像刚刚上市的大G燃油版，就很好的沿用了这一款新设计爹许多元素，如亮色条状的车侧裙边、以及灯组的变化等，均体现了设计优点的共通之处。

  在EQG的设计效果方面，由于圆灯与隐身前脸的结合，使车头带有一定的卡通效果。在这种情况下，人们就不自然的会产生出怜爱与好玩的感觉。再加之，简约的设计模式，也能感觉到车身的灵动，这样一来，奔驰在设计上所表现的简单且童趣效果十足。可以说，如此的效果，若出在小型车上，似乎一点都不奇怪；但恰恰成现在越野车上，就显得格外的另类和与众不同了。

  设计的特征凸显，让大G更值得借鉴

  作为奔驰转型期的新车设计，纵然就是越野车，也要体现出应有的个性与新时尚效果。一方面是新设计的简约化程度更加明显，使新能源越野车依然保持着原有独立的品牌形象，并能明确的区分开传统与新制造的关系；另一方面，新设计又赋予了更多的时尚元素，像车身周边的亮条设计，不仅与灯饰形成呼应，也在视觉上形成了很好的缓冲效果。这就使而新设计，在突出硬派结构的同时，也不让人们感觉到琐碎，确实是非常难得的！

  而从内饰的设计看，豪华感与时尚效果，又是新车设计的主基调。在这样的思路主导下，新大G内部设计的简约与美感不仅得到很好的安排，更突出了与其他车型的不同之处。这样的设计，既对新派越野者有巨大吸引力、同样也对其他消费者存在着不小的诱惑，或许，这才是新设计与以往真正的不同之处！

  奔驰EQG设计不同，延展的空间巨大

  应该说，在奔驰推出崭新的EQG设计的同时，就赋予了鲜明的设计特征，不仅与同类的竞争者设计拉开了明显的距离；就是为以后的设计演变与延展，也预留了很大的空间，这或许才是新EQG的设计成功之处。

  以往，奔驰大G设计，其主要的对手是Jeep和路虎越野车，但随着时代发生了巨变，也使奔驰越野车对手不断的在进行更替！其RQG设计上的竟品，既要瞄着宝马、奥迪这样的同档次对手；又要紧盯着后起之秀们的突出表现，所以，奔驰大G所设计的特征与效果，自然要有很大的特别之处才成。

  按理说，具有后发优势的新势力造车，比较起奔驰大G新车，确实有着难以想象的后发优势。只不过，由于设计思路的偏差以及设计能力的欠缺，以至于许多后来者都是瞄着急功近利而来。这样，既不可能在原始品牌形象上撼动大G的设计形象；更不能在设计上真正压倒老品牌。就像长城越野车设计，坦克300虽然有了一定的冲击力，但就是因为设计无法拥有自己的品牌形象特征，才使后续车型不得不被动的改变。而其他自主越野车品牌的设计，也都大致如此！

  客观地讲，奔驰新推出的EQG越野车设计，并没有什么过于特别之处、也难见更梦幻的新理念，只是新设计遵从了传承与发扬两大设计理念，才使这一新车设计，能够与众不同。这样，或许才是最合理的，也才是最需要国内企业借鉴的。否则，设计与时尚结合了一大堆产品，最终就是没有自己的品牌形象，这才是最令人感到遗憾的......!

                                                                  凌 然