这辆自动挡巡航发布2024新款,升级双通道ABS,目前售价不过万

随着摩友群体的扩大,国产摩托车的路越走越宽,玩得也越来越花。汽车有新能源,摩托车也有新能源(虽然普及度还比不上汽车)。汽车现在基本上以自动挡为主,摩托车也可以有自动挡,且是一个大趋势。很多车企正是看准了这个趋势,正加大自动挡摩托车的研发投入力度。

去年8月份,宗申旗下国内首创的新世代自动挡巡航Yomi上市,短时间内声名鹊起,曾一度霸榜MINI人气榜榜首,成为最受欢迎的自动挡巡航,深受新手和女骑的喜爱。不过万的售价、独特复古的造型加上不用换挡的优势,Yomi成了都市通勤代步的利器。

如今,这辆新世代自动挡巡航再度进化,在原有配置的基础上新增前后双通道ABS系统,骑行更加安全,对新手更加友好。同时还升级了静音消声器,重新优化输出分贝。搭载的发动机以C125动力为核心研发,升级自主研发的CVT自动传动结构,进一步优化运行品质,震动抑制的效果更好。

Yomi的自动挡结构采用阪东双面齿皮带,具有体积小、重量轻、平顺性好和耐久度高的特点,上手就骑,给油就走。Yomi的座高仅650mm,整备质量113KG,具有1426mm的巡航轴距和160mm的最小离地间隙,对人机三角的优化十分到位,更加符合巡航车的特性。

虽然只是一辆125CC巡航,Yomi在骑乘舒适度方面没少下功夫,如轻量化车架摇篮,搭载内置气囊双弹簧减震以及130mm大倾角前减震,配合前80/90-17,后140/70-13轮胎组合,骑乘舒适程度远超同级竞品。

2024款Yomi还新增了“繁华白”专属配色,正好骑着它去踏春赏花,好不应景。新款ABS版本的指导价为10288元,但目前到手价仅9988元,比老款的性价比高很多。

宗申Yomi只是开了一个好头,相信随着技术的进步,国内的自动挡摩托车会越来越多。对于很多想骑摩托车但不会换挡或不想换挡脏鞋的人来说,目前宗申Yomi是一个很好的选择。

(来源:赛科龙官微)


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