蔚来现在BaaS改了之后，全系车BaaS标续版都是减7万车价，月租用租金权益和换电权益抵扣完，每个月483元，一天一杯奶茶钱轻松租电了。
这个价格加上蔚来车的竞争力，等于说好多30多万的车一下就20来万了，不光和同级竞争，20万市场里也得搅局。一直销量担当的 ES6，产品力没得说，新款是8295芯片，双电机四驱，还有1000多的智驾算力，集二代平台优势于一身。差不多价格里，别人500多算力，激光雷达是128米，蔚来ES6就已经拿上千的算力和500米的远距离激光雷达碾压对手了。成本付出的多啊，自然车就更值。然后再一BaaS，26.8万ES6就开回家了。每个月400多块钱租电，以后电池衰减和BaaS车主一点儿关系都没有。再加上换电，三分钟就能满电出发，续航焦虑是什么？蔚来车主听不懂。
20多万的车里，最能打的肯定是原来在30多万档位的ES6啊，这回不光是同级车企被蔚来搅的心烦，这没混一个圈子的对手们也都得一脸怨气。