根据相关数据统计，2023年全国道路运输事故共发生 19 万起。其中在乘用车追尾卡车事故中，有 42.6% 乘用车乘员死亡。所以与重型卡车的碰撞伤亡率是很高的。

而吉利 银河E8就成功挑战了20吨失控重卡夹击碰装测试，这无疑是一项难上加难的超纲难度测试。

在实验中，一辆银河E8试验车在静止状态下，受到左侧10吨大货车垂直角度以30km/h的速度撞击质心。银河E8试验车遭到撞击后发生位移，侧面撞向右侧同向静止状态下的10吨大货车。 

银河E8的安全性确实出色。

首先结构表现：乘员舱结构完整，乘客生存空间充足，A、B、C柱未发生结构性失效；

其次约束系统：座椅安装点及座椅骨架无明显变形，前排安全带预紧点爆，安全带未发生失效，侧气囊、侧气帘及时点爆；

再有在电池安全方面：银河E8碰撞后高压迅速下电，电解液无泄露，且电池包未起火、未爆炸、未冒烟；

然后乘员对于保护 车内假人综合得分率优秀；

最后功能表现：银河E8碰撞后双闪及时开启，门把手自动弹出，E-Call 紧急救援功能启动，自动拨打，有人工客服接入。 

这次实验再次证明，吉利汽车对于安全性的重视。对于吉利汽车来说，第一诉求就是安全，而且必须遥遥领先。

吉利在新能源领域投入近千亿元，专利 技术累计达 3500 多项，构建起了全球领先的新能源体系力以及全球化生态链。聚焦新能源安全管理，吉利构建了“神盾新能源安全技术中心”在这个体系下，已经形成了“电池安全实验室、电磁辐射安全实验室、以及整车安全实验室 ”并全面接入吉利星睿智算中心提供强大的算力支持，可展开全方位、贯穿整车和电池生命周期的安全技术研发和验证。

以“神盾电池安全系统标准”作为保障产品一致性的“门槛”。不同供应商都统一使用了“神盾标准”，所有产品的“安全标准”都是由吉利定义，保障产品可靠性和一致性。

吉利目前在宁波前湾新区正拓展建设“吉利全球安全实验中心”，聚焦智能安全技术、新能源安全技术两大领域，以自动驾驶安全、智能一体化安全、健康安全、动力电池安全为主要研发方向，目前首轮投资20亿元，计划2024年底投入运营。新实验室建成后，将成为全球占地面积最大、 验证能力最全的 综合型安全实验室，满足智能汽车全域安全研发及测试需求。

无数次的马路实战、无数次的重大事故车主现身说法，都在诠释吉利是最安全的中国汽车品牌，吉利是名副其实的中国汽车安全领导者。 