1922年，“MG之父”塞西尔·金伯设计了可轻松安装到现有底盘的新车身，并通过改进下部悬架与倾斜转向柱，创造了“第一辆官方改装车”，被人们称为“The Chummy”。此后一年，金伯驾驶一辆Chummy拿下了“LANDS END TRIAL”比赛的冠军，让世人第一次见识了改装汽车的独特魅力。

在43项世界速度纪录保持者与“跑车定义者”身份之外，这段鲜为人知的往事堪称MG改装基因的最好注释。正所谓“无改装、不MG”，在品牌百年来临之际，三月头尾，MG先后亮相国内影响力最大的深圳改装车展与苏州GT Show，以别样的形式实力展现品牌改装情怀。

尤其是MG高性能部门XPOWER打造的Cyberster赛车，更是成为国内汽车改装圈三月最耀眼的明星，充分展现出“中国第一款真正的跑车”的性能底蕴与改装潜力。

深圳改装车展MG展台

改装文化是MG品牌力与产品竞争力的体现

时至今日，MG品牌已然在国内改装圈形成了中国厂商中独一档的强大影响力，而这种结果的形成，与always YOUNG的品牌“年轻态”基因，与多年来积淀的车主社交文化、与MG车型优秀的产品基础密不可分。

always YOUNG是MG一直坚持的品牌精神——永葆年轻态，正是在这样的内涵影响下，MG的产品总是敢于打破常规，在优雅与浪漫、速度与激情之间传递出“不妥协、不盲从”的价值主张。无关年龄，这与年轻心态、年轻状态所必须的“独立的思考、自由的表达”不谋而合，这种精神上的共鸣带给MG品牌与生俱来的改装基因，合适且和谐，就像一些大众化的品牌，天然就是常规的、低调的。

雪茄车身的初代 MG7、中国最早的掀背轿车初代MG6、中国最早的精品两厢车MG3,进入中国市场伊始，MG的每一款车型就是那么与众不同，这也塑造了MG的车主群像——不甘平庸的你、不一样的我，并由此形成了中国厂商最早的品牌用户改装圈层。2019年MG品牌95周年的MG Live！第一次来到中国，来自全球各地的500多位车主开着他们“每一台都不一样”的MG爱车来到F1中国大奖赛的举办地——上海国际赛车场巡游，那种坚持与热烈，感染了全世界的车迷，“MG不改装、不如推下黄浦江”的口号，自此蜚声海内外。

性能就是MG的本能。MG的快，既是快速的快，又是快乐的快。但性能也好、快乐也罢，从来都不是无源之水。从“中国第一款运动轿车”第二代MG6搭载XDS弯道动态控制系统、到全新MG7的“双十佳”动力总成；从 “中国首款全球车”MG4 EV的31568N·m/deg的车身抗扭刚性、再到“中国跑车”MG Cyberster 的440mm超低质心，优秀的产品型格与机械素质是所有MG产品的共同特征，这也为MG车主盛行改装提供了必需的硬件基础。

全新MG7

“原厂改装”理念助力中国汽车改装事业发展

秉持着创始人塞西尔·金伯先生“公路车辆和赛车理应具有同等的性能表现”的理念，MG品牌官方始终致力于以原厂技术提升手段、带给用户卓越的改装车性能体验，今年亮相深圳改装车展的多款车型，就是这一战略的最新成果体现。

首先是最耀眼的明星车型——MG Cyberster赛车。该车基于MG Cyberster传奇四驱版打造，在量产车型的基础上升级了前后双叉臂+全可调（车高，倾角，束角）悬架结构，并加入了扰流翼、导风口、扩散器、尾翼等GT赛车级别的空气动力学套件，并将覆盖件及软顶敞篷更换为轻量化碳纤维复合材料。

这样硬核的改制也让整车的驾控性能达到了全新高度，这台车曾在今年1月份创下了上海天马赛车场历史第三的圈速成绩，仅仅稍微落后于两台911 Turbo S，其性能表现十分强悍。

改装赛车的公开亮相也进一步提升了Cyberster车型的市场热度，以深圳区域为例，车展后半个月相较车展前半个月，意向订单增长了300%，甚至有用户从改装车展现场直接来到终端门店下订提车，“中国跑车”的魅力可见一斑。

除了Cyberster赛车，MG6车系的最新发展MG6 X-LINE、混动技术加持的MG7四驱性能版、MG4 XPOWER改装版也纷纷亮相，这样体系化的“原厂改装”产品矩阵，在行业内也并不多见，不仅为广大MG车迷和汽车改装爱好者奉上了一场视觉盛宴，也是MG品牌在改装圈影响力的最好证明。

永葆年轻态、自带改装基因、坚持将科技与人文结合，这就是身为百年品牌的MG所具备的独特文化魅力。作为“中国汽车改装文化的引领者”，MG将以更加进取的表现回应用户心声，通过推出更多个性化、差异化、极致化的产品，引领中国改装车的新潮流。

最后，在火热进行中的苏州GT Show上，来自Cyberster全国车友会的20位车主将组成车队在展馆周边巡游，纯电的敞篷跑车，坚持文明炸街，坚守中国汽车文化，这必将成为本届展会的一道汽车文明的亮丽风景。独行快、众行远，让我们一同为中国汽车产业注入更多的人文情怀！