保时捷下一代中置跑车已明确是由纯电推动，BoxsterEV的测试车谍照也频繁被曝光，不过保时捷似乎并不太情愿展示纯电跑车的细节，甚至为测试车安装上非常逼真的排气系统，算是伪装到了极致。

不过测试车的轮廓还是颇为清晰的，整体的比例维持了中置跑车的经典布局，没有因为是纯电车型而有所改变。相比起之前的测试车，目前进行冬季测试的车辆拥有了更多细节，包括与MacanEV相似风格的大灯，以及更突出的保险杠也能体现出这点。

尾灯看起来不太像量产的造型，实际上内部确实是随便糊弄的部件，后保险杠则以众多立体造型来弱化整体的设计，不得不说这样的伪装效果很是不错。排气系统自然是保时捷的玩笑，这在过去的纯电测试车上也能看到，不要太当真就是。

大神们自然不会放过创作的机会，以测试车为蓝本的假想图的效果还是不错的，可以看到还原了MacanEV风格的前脸设计，放到 Boxster上也毫不违和。

内饰部分也迎来了一定的革新，当然这不意味着你能在保时捷电动跑车上，看到我们熟悉的悬浮式大屏幕，和大尺寸的HUD抬头显示。整个仪表盘的布局依旧传统，但却使用了更多现代化的处理方式，像集合了触控和实体按键的空调面板，和992上已经使用的电子挡把，都体现出这样的风格。

性能方面没有没有得到确切的消息，预计将搭载单电机和双电机两种不同的布局，电池组的体积或许会有所缩减，以降低重量来换取更好的动态表现。不过对此也不要太乐观，既要保证续航又要轻量化本身就是伪命题，不过还是期待保时捷有什么魔法。

小结

熟悉保时捷动态的车迷，或许还记得欧洲停售718的新闻，因为法规的原因只能在继任者未出来之前，砍掉了这个销量摇钱树。参考外媒的报道，718的继任者最快也要2025年才能到来，之后还会有新的纯电SUV车型出现。不过在欧洲之外的市场，消费者还是能买到搭载水平对置发动机的718跑车，未来内燃机和纯电版将会并行一段时间。国内市场方面反而成为了幸存者，依旧能在官方渠道买到新的718车型，但这种情况能维持多久还不好说，尤其是BoxsterEV出来后，燃油版是否像Macan那样并行还不好说。大家是喜欢新的BoxsterEV，还是燃油版的718呢？