在自主品牌还没有发展起来的阶段，广汽三菱在国内市场上的口碑和销量都还不错，但是随着市场的升级转变以及三菱自身品牌影响力的下降，近两年广汽三菱的销量变得很低迷，即使将欧蓝德进行国产化，也没有起到太大的作用。为了扭转在国内市场上的颓废局面，三菱推出了一款全新的紧凑型SUV车型奕歌。

三菱奕歌定位于劲炫和欧蓝德之间，它的上市完善了三菱汽车在紧凑型SUV细分领域的布局，弥补了三菱汽车的市场空白。 三菱奕歌上市后，凭借跨界式的外观设计也引起了一部分消费者的注意，这种运动化的外观对三菱而言是一次全新的突破。

从前脸看过去，三菱奕歌的前脸使用了大量的银色镀铬饰条点缀，与三菱家族其他车型的风格非常接近。宽大的进气格栅内部除了有横幅式镀铬饰条之外，还有宽大的黑色镀铬装饰，两侧的镀铬是条形向外扩张形成了X造型，使前脸具备极强的视觉冲击力。前保险杠的位置加入了运动化套件，提升了车辆的年轻气息。

侧面车身有一种三菱劲炫和三菱欧蓝德结合的风格，硬朗的线条就像是就像是经常锻炼的肌肉猛男身上的线条一样，加上俯冲的设计，塑造出了极具运动化的视觉效果。轮毂采用了黑色银色相间的设计，运行起来后极具动感气息。

车尾的造型最为别致，贯穿式的尾灯横穿后挡风玻璃，两侧的主侧灯向上延伸至后扰流板的位置，几乎将整个后挡风玻璃包围到了其中。这样的设计风格扩大了尾灯的面积，夜间行车时视野效果更好。个人觉得，这种设计风格独树一帜，在追求个性的年轻市场上还是很受欢迎的。

内饰的整体布局比较中庸，中控台上的按键以及空调出风口都采用了对称式的设计。为了体现车辆量的档次感，车内使用了大量银色镀铬饰条点缀，在悬浮式中控屏的下方还加入了木纹饰板。中控屏尺寸虽然不大，基本的功能都具备，而且反应很灵敏，没有特别明显的卡顿。

车内的方向盘采用了三辐式多功能设计，搭配传统指针式仪表盘，具有一定的经典气息。挡把采用了传统的造型，但是驾驶模式的选择机构却换成了旋钮式设计，在传统中又彰显出了一定的现代化气息。

座椅采用了织物材质，上面带有菱格状花纹，周围用白色缝线缝制，带有一定的运动气息。座椅内部的填充非常柔软，而且座椅两侧带有支撑垫包裹，人体工程学理论运用非常到位，可以对腰部和颈部起到更好的支撑作用，可以有效缓解疲劳。

车内配置非常丰富，三菱奕歌配备了前后7个安全气囊，并配备全车安全带未系提醒系统，制动力分配，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定都是全系标配，车上还配备了后倒车雷达。

新车的动力系统部分，新款三菱奕歌搭载的是1.5T涡轮中压发动机最大功率170马力，峰值扭矩250牛米，传动系统匹配CVT无级变速箱，这台变速箱可以模拟8个档位换挡。这个账面参数是非常优秀的，在同价位的1.5T车型当中，它的动力输出以及换挡平顺性都拥有更好的表现。

底盘悬挂上，新车搭载了经典的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，因为是一款偏向城市定位的SUV车型，所以底盘调教偏舒适，但它的越野性能要比其他城市SUV的性能强一些。

总而言之，三菱奕歌也是一款很有实力的车型，它弥补了三菱汽车在SUV细分市场上的空白。虽然它没有能够帮助三菱汽车扭转市场，但也为三菱贡献了不少销量。在10万级紧凑SUV车型中，三菱奕歌相比其他竞品车型优势也更明显，而且现在三菱为了争夺市场对车辆进行了降价，性价比变得更高了。对这款车感兴趣的消费者可以去大连华菱汽车销售有限公司了解一下详细情况。