近几年国产自主品牌，发展速度是很快的，而且燃油车已经逐渐追上了一些合资品牌，达到了新的“境地”。而新能源汽车，更是弯道超车，直接超过了一众的合资品牌，而在全球都是处于遥遥领先的状态，所以现在合资品牌也开始逐渐发展新能源技术，即便是一线品牌的宝马也不例外。那么宝马i3作为一款电动轿车，综合实力如何呢？

通过外观来看，这款汽车的造型比较像传统宝马3系的风格。整车车身看起来比较家用，并且“双肾格栅”虽有所保留，但因为不用给发动机散热，所以采用的是封闭式的进气格栅，不过虽然是封闭的，不过格栅上也有竖条点缀，增添了视觉效果。车身侧面修长，车窗周围线条描述比较清晰一些，裙眉处线条层次感比较强一些。尾部造型敦实，尾灯组时尚，下方后包围还是比较扎实一些的。

内饰则是宝马传统的燃油设计风格，方向盘采用了三辐式设计，而且上方的多功能按键，一定程度上方便了驾驶员对车辆的操作。而且皮质方向盘比较柔顺一些，我们在握住的时候，手感还是比较不错的。

换挡区域有着多功能按键，我们可以通过按键，来对车辆的功能进行操作。并且取消了高挑的换挡杆，看起来更加简洁了一些。

我们平时在城区开车的时候，因为城区道路比较复杂，所以很有可能因为我们的疏忽大意造成一定的风险。并且突然冲出来的行人、车辆也让我们城区行车的危险性有所增加。那么在我们正常开车时，前方突然冲出的行人让我们反应不及时，车辆的前方碰撞预警便会触发，然后仪表盘上会对我们发出提示，并且车内会响起比较急促的滴滴声，用来警示我们。我们如果没有及时采取制动的话，车辆的主动刹车功能就会帮我们自动刹车，防止我们与前方行人发生碰撞风险。

其实我们在平常的开车中，是有可能会进入到比较窄的路段，而我们一旦进去后，就有可能发现路越来越窄，很有可能我们就无法继续前进了。但因为路段较窄，我们倒车的话，其实也并不轻松，需要看好道路两侧的距离。这时候我们便可以打开车辆的循迹倒车功能，车辆便能按照我们前进的轨迹，进行回退，并且回退轨迹与我们的前进轨迹是相同的，这样便能够轻松地退出来了。不过循迹倒车只能支持50米的距离，距离再远就无法支持了。

本车的车身参数达到了4872*1846*1481mm，轴距达到了2966mm，满载最大质量为2580kg，后备箱容积为410L。

而在动力上采用了前置单电机版本，电动机总功率达到了210kW、250kW，总扭矩达到了400N·m、430N·m，CLTC纯电续航里程达到526km、592km，百公里耗电量为14.3kWh、14.1kWh，百公里加速度达到了5.6秒。

总结：这款车型在售共有3款在售版本，售价为35.39-41.39万元，还是比较推荐最低配置的，毕竟智能化配置没有多少差距，并且续航里程也差距并不大，而且车型在终端优惠近10万元以上，这样的话性价比还算是可以的，不过对比同级别车型来说，还是有很大差距的。