最近几年小型电动代步车市场的热度越来越高，理由是这类车型能够有效应对日常通勤代步的需求，具备用车成本低、灵活好停的特点。为了满足消费者更进阶的用车需求，电动代步车市场中还出现了比亚迪海鸥、 五菱缤果、哪吒AYA等尺寸更大的车型，这类车型在满足通勤代步需求的基础上，还拥有更大的空间、更丰富的配置，同样获得了不少消费者的认可，甚至上市一周年的五菱缤果，就已经卖出了25万辆，深受用户认可。

五菱缤果在2023年3月29日正式上市，截至目前上市时间刚好一周年，累计销量已经超过25万辆，平均每个月都能卖出超过2万台，市场表现还是不错的。还有一点需要注意，目前电动代步车市场中的可选车型有很多，五菱缤果能从竞争激烈的市场中脱颖而出并不容易。

那么，五菱缤果凭什么能卖得这么好？答案和五菱的造车理念有关。众所周知，五菱奉行“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，推出的车型总是结合用户的需求而来，五菱缤果同样不例外。从价格来看，五菱缤果相对于比亚迪海鸥、哪吒AYA、吉利几何E萤火虫等竞品车型来说，准入门槛要更亲民，如今还推出诚意价，最高优惠10000元，售价区间为5.58万-8.38万。

这个定价对消费者来说还是比较有吸引力的，年轻人想要提车压力不大，已经有车的家庭准备再买辆代步车，也不会负担不起。

都知道现在消费者买车比较注重颜值，选车时会优先考虑设计，五菱缤果为满足消费者对颜值的需求，也在设计方面花费了心思。在同级车普遍采用运动风、科幻风设计的大环境下，五菱缤果却别出心裁选择复古风格，整车造型圆润柔和，车头和车尾均配备圆形的灯组，还有大量的银色电镀装饰条作为点缀，营造出类似上世纪老车的既视感。这也让五菱缤果具备百搭耐看的特质，无论是哪个年龄段的消费者驾驶五菱缤果也不会违和。

五菱缤果还具备宽敞的座舱座舱，车身三围分别为3950*1708*1580mm，轴距为2560mm。面对比亚迪海鸥、本田飞度、哪吒AYA等同级别代步车时，五菱缤果均能保持轴距优势。通常来说，轴距越大座舱内的乘坐空间也会越大，优化多人出行时的乘坐体验，五菱缤果的座舱内空间就不局促，前后排都能让身高175cm的乘客收获到较为宽敞的乘坐空间。

为了方便储物，五菱缤果的座舱内还设计有下沉式后备箱，能够实现分层储物。带娃出门时，就能将不同物品分类存放，方便整理收纳。要是喜欢园艺或养了毛孩子，准备给家里添置绿植或者猫爬架，也能去掉挡板扩展储物高度，方便存放较高的物品。要是需要存放大件物品，后排座椅也能放倒，进一步扩展储物空间。

再说续航，五菱缤果提供203km、333km和410km三种纯电续航，能应对不同的出行场景。比如在城市通勤中，203km的纯电续航就已经足够，以每天通勤30km来计算，满电下上下班通勤6天不用额外充电。要是喜欢周末出游、假日返乡，333km和410km的纯电续航能够扩宽出行半径，搭配上快充后也能降低续航焦虑。

总的来说，五菱缤果定位精准还拥有较高的性价比，能够满足日常通勤需求，还有同级代步车没有的实用性，关键售价很低，整体性价比很高，销量高也合情合理。