曾经售价高达21万元的 日产蓝鸟，在新能源浪潮中不得不停产。然而，如今在二手车市场上，它以实惠的价格和保持的良好质量，成为家庭代步的优选。本文将带你领略蓝鸟的设计美学，体验它在驾驶感受和性能上的完美结合，以及探讨其在二手市场的投资价值。

在中国汽车市场，合资品牌一直占据着消费者的信赖之地。特别是德系车，以其卓越的性价比和稳定的口碑，赢得了无数车主的青睐。但是，即便是在这些声名显赫的品牌中，也有一些车型的光芒被掩盖，比如曾经的“断货王”——日产蓝鸟。

蓝鸟，这个名字曾在汽车界引起过一阵轰动。最高售价达到21万元，市场一度供不应求，可见其当时的热度。然而，随着新能源汽车的崛起，传统燃油车型的市场逐渐萎缩，蓝鸟也不得不退出历史舞台。但故事并没有就此结束，蓝鸟在二手车市场上焕发了新生。

如今的蓝鸟，虽然不再有新车的光环，但它的保值率却依然可观。对于那些寻求性价比高的家庭来说，蓝鸟无疑是一个不错的选择。它的车身线条流畅动感，前大灯的LED光源犀利而现代，侧面的腰线设计简洁有力，整体给人一种矫健而有力的视觉冲击。

内饰方面，蓝鸟的设计相对简约，全黑布局中控台虽大量使用塑料材质，但在细节上采用了磨砂纹理面板，显得并不简陋。配置上，从倒车影像到车联网，再到OTA升级，蓝鸟都能满足现代驾驶者的需求。

动力方面，蓝鸟搭载的是1.6升自吸发动机配合CVT变速箱，虽然动力输出不算强劲，但126马力和154N·m的扭矩完全能够满足日常使用。而且，每公里仅需4毛钱的油耗，对于家庭用车来说，这样的经济性无疑是一个巨大的加分项。

底盘调校偏向坚固，对小颠簸的处理敏感而不失质感，转弯时的稳定性和侧倾抑制都表现出色。即使是使用前麦弗逊和后扭力梁悬架，蓝鸟的底盘调校也能带来异常有趣的驾驶体验。

尽管蓝鸟的动力不是其最大的卖点，但轻快的油门反应使得驾驶变得轻松愉快。在S档模式下，发动机转速保持在较高水平，随时准备迎接驾驶者的加速指令。低速时，方向盘轻盈平稳，高速时则稍显沉重，这种变化给驾驶者带来了丰富的操控感受。

现在，这款车的二手价格大约只有4.18万，考虑到它在设计、配置、动力和操控上的表现，蓝鸟无疑是一个性价比极高的选择。无论是作为家庭的日常代步车，还是作为新手的练手车，蓝鸟都能胜任。对此，我们不禁要问，这样的蓝鸟，你会考虑吗？欢迎大家转发讨论，共同探索这款曾经的“断货王”在今天的价值。

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