一路跌到10万起！配无框车门，还有2.0T加9AT，这些车堪称最美的“价格屠夫”。

都说颜值即正义，大众新 凌渡L深知这个道理。前后可点亮的品牌LOGO，贯穿式的LED日行灯，无框车门、宽体、低趴以及溜背的造型，任何时候都是路上最吸睛的那台车。作为一台A+级车，全新凌渡L尺寸得到了提升，新车的长度接近4米8，提升幅度相当的大，相比老款更为协调。

至于车内空间的表现，全新凌渡L也达到了同级主流水准，空间不输大众速腾。而内饰也采用了全新的布局，双液晶连屏加上HUD抬头显示，科技感无需多言。并且车内做工符合预期，用料基本也是软性材料覆盖，夜晚再配合30色氛围灯，高级的驾乘氛围不输奔驰宝马。

除了高颜值和科技座舱，动力这一块就中规中矩了，1.2T和1.4T两种选择，均匹配7档双离合。不过这套动力可谓是我们的老朋友了，可靠性也不错，无需多言。从实测结果来看，四驱综合油耗在7升左右。

最后价格，凌渡L是比较给力的，全国最高3.9万的降幅，1.2T车型仅10.5万起，1.4T车型11.5万。这对于年轻的车友来说，实惠的价格，加上高颜值的外观和实用性，那这台车就有足够的吸引力了。

接着再来看一款颜值和动力都能达9分的中型车，名爵MG7。这台车整个外观给人一种扑面来的高级感，漆面很有质感，加上低矮的车身和溜背造型，以及全LED大灯和双边共四出的排气布局，给人一种强烈的运动感。

动力上全系搭配1.5T和2.0T发动机，其中2.0T加9AT的车型能爆发出261匹马力，扭矩达到了405牛米，零百加速为6.5秒，在B级车当中属于动力充沛的存在。这台车不管是激烈驾驶还是日常代步，它的动力响应都很直接，并且调教的也很平顺。

底盘上MG7有两个亮点，拥有电子限滑差速器和CDC电控悬架的加持，让车身更为稳定，乘坐也更为舒适。此外还有模拟声浪和尾翼调节，尤其是声浪系统，低沉干脆的声浪模拟足以以假乱真，的确有种性能车的错觉。

因为MG7是一台纯燃油车，相信大家对它的油耗问题比较关注。经过市区高速的测试后，百公里平均油耗在8.1升左右，油耗的确不算高。而极限状态下油耗能达到百公里5.1升左右，可见这套动力系统的油耗控制的还是相当可以，有足够大的上限让你压榨。

总之名爵MG7的表现相当抢眼，无论是外观设计、内饰用料、动力操控都很出色。145,800起的2.0T车型也具有一定的性价比。当然它也有不足，中低配车型的车机不是8155芯片，唯独只有2.0T高配车型才是8155车机芯片，就算顶配车型的卡钳也没有给到四活塞，有点不应该。

最后来看一款高颜值、性价比极高且具备大沙发的日系中型车——日产天籁。首先，准八代的天籁设计语言更加有高级感，在细节部分也更为精致。超4米9的车长有着更为利落的修长车身。其次天籁“大沙发”的江湖名称也绝非虚名，作为一款B级轿车，车身轴距超过了2米8，车内空间很通透，尤其是后排特别宽敞，人体工程学座椅乘坐舒适度特别高。

此外，隔音这一块做的也很不错，双层声学隔音玻璃、双重吸音隔音材料，还有主动降噪以及ATR主动式流地拉杆系统，所以基本上路噪、胎噪、风噪都能得到有效的隔绝，提供静谧的车内环境。

动力上天籁提供两套动力总成，2.0升自吸和2.0T涡轮增压引擎。其中2.0升车型在同级中没有太多优势可言，虽然油耗不错但整体动力表现一般。不过价格上就比较给力了，目前终端最高有着4.5万的降幅，2.0自吸车型最低只要13.5万，落地基本15万搞定，比较适合对颜值、空间、油耗、舒适性有要求的车友；而2.0T车型目前最低的终端价格也要17万多，适合对动力有要求且经常需要跑长途的车友了。#热点引擎计划#