深蓝S7，相信屏幕前有很多朋友在选择新能源车都关注过这辆车！作为一辆新能源中型SUV，深蓝S7的价格挺有诚意，当前在售车型售价区间为14.99-21.79万，动力上有纯电版和增程版两种不同的动力形式。我们此次到店实拍的这辆深蓝S7是2023款 200Max 增程版，下面就跟随小编的视角，来看看这辆车都有怎样的实力表现。

在外观设计上，深蓝S7的车头造型是有棱有角，车身宽度达到了1930mm，整个车头看上去挺大气沉稳的。前大灯组采用分体式设计，上层灯源为日间行车灯，下层灯源为远近光大灯和智能交互灯。值得注意的是，智能交互灯是需要另外选装的。

深蓝S7长宽高分别是4750x1930x1625mm，轴距为2900mm。车身侧面有着丰富的线条，侧裙部分使用与车身不同配色装饰板，不仅提高了车辆外观的层次感，视觉上，整台车显得较为低趴。轮毂造型较为封闭，这样设计所带来的好处是能降低风阻，同时能给刹车系统散热降温。前后车门都是无边框造型，前排车窗用的还是双层夹胶玻璃，能降低风噪。

车尾造型比较敦实厚重，横向设计的线条搭配贯穿式的尾灯，尾部的层次感挺清晰的。后备厢是方方正正的造型，地板下面给到了补胎液、千斤顶等工具。若是需要装载大件物品，后排座椅支持比例放倒。后备厢基础容积是有445L，最大能扩展到1385L，完全能满足日常的家庭使用。

坐进到深蓝S7的车内，这套内饰的颜色叫热浪橙，对比主流常见的黑色内饰，这个颜色看着挺年轻靓丽的。内饰能经常触碰的部位都被软质材料包裹，手机无线充电面板使用翻毛绒材质覆盖，充电功率有40W。在深蓝S7上，AR-HUD抬头显示取代了仪表盘，需要一点时间来适应。中控屏幕尺寸是15.6英寸，内置的是Deepal OS系统，硬件用的是高通骁龙8155芯片。这套车机系统除了支持车联网和远程OTA升级，还支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联。和空调相关的触控按键设计在屏幕的最下面，如果开车过程中不方便操作，用语音助手也能实现对空调的控制。车内氛围灯有64色，点亮后内饰豪华感有了明显的提高。副驾驶屏幕需要另外选装，屏幕尺寸是12.3英寸，这块屏幕主要起到娱乐的作用，可根据使用需要来进行选择。

空间方面，深蓝S7的后排空间挺宽敞的，座椅柔软度也挺舒适，座垫长度能给到大腿较好的支撑。这里大家可以参考小编的乘坐感受，身高177cm，体重77kg，前排调整到标准驾驶坐姿，坐在后排腿部空间剩余两拳三指，头部空间剩余一拳。车顶的全景天窗虽不能打开，但它配备了遮阳帘，既拓展了视野，夏天关闭遮阳帘车里不会很晒。后排配备的空调出风口有一块触控面板，能控制天窗遮阳帘的开合，调节副驾驶座椅角度，中间可显示空调的温度。

动力方面，以这辆2023款 200Max 增程版车型为例，搭载的1.5L发动机最大功率是70kW（95Ps），最大扭矩141N·m。永磁/同步电机采用后置布局，最大功率175kW（238Ps），最大扭矩320N·m，官方标称这辆车的百公里加速时间是7.7秒。把车开起来，动力性能应对日常使用完全足够，起步动力响应轻快平顺，动力储备充足。驾驶模式有经济、舒适、运动、专属、自定义五种，日常带着家人出行建议用舒适模式，动力输出比较温和，不会让坐在后排的乘客感到晕车。续航方面，深蓝S7增程版CLTC工况下有121km、200km纯电续航。纯电版CLTC工况下有520km、620km两个续航。

底盘方面，深蓝S7采用的是前麦弗逊/后多连杆式独立悬架形式。作为一辆后驱的SUV，虽然有着较长的轴距，但车尾跟随性较好，路口调头或者转弯都表现的比较灵活。方向盘转向助力有舒适、标准、运动三个模式。相比前两个模式，运动模式下，方向盘转向力度有明显的增加，路口调头时需要两只手来操作，日常驾驶建议用舒适或者是标准。