这两年自主品牌在MPV车型市场中的表现越来越好，其中 腾势D9上市之后已经能够交出月均1万台以上的成绩，对于一款30多万元起售的中大型MPV来说，成绩是较为不错的。不过随着更多的MPV进入市场之后，腾势汽车迅速做出了调整，目前新款腾势D9 DM-i已经正式上市，售价区间为33.98万-44.98万元,那么新车有哪些升级呢?

新款腾势D9 DM-i外观新增了璀璨紫的配色，整体的外观还是采用了势能美学的设计风格，进气格栅的造型宽大，点阵式的中网有着较高的辨识度，前大灯组设计的棱角分明，雾灯区设计的比较立体，进气口是梯形的样式。车身的造型舒展扎实，车窗周边装饰了镀铬饰条，D柱周边的饰条进行了加粗的处理，腰线采用的是贯穿式的设计，在一定程度上拉伸了车身的视觉长度，和下裙位置的筋线相呼应，电动侧滑门是有配备的，多幅式轮毂的造型精致。车尾的样式高耸，尾灯组采用的是贯穿式的设计，内部透镜设计的比较有想法，反光灯带较为平直。

新车的内饰新增了云峰棕与旷达米、鎏年棕的双色组合，车内的一些小细节也进行了升级，中控台的布局工整，大部分区域采用的是软质和皮质材料包裹，多功能方向盘处理的比较圆润，悬浮式的中控屏内置的是腾势Link车机系统，新车还配备了流媒体后视镜。换挡杆的造型圆润，两侧还配备了整齐的物理按键，周边还配备了无线充电的模块，储物空间等都有配备，细节处理不错。此外，空调出风口新增了亮银色的饰条，四门及后尾门增加金属踏板。

配置方面，新车新增了前排的电吸门，冰箱支持-6℃~50℃制冷制热可调,具有电动伸缩等功能，后排还新增了小桌板，第二排座椅还新增了物理按键，小细节处理的更到位。

动力方面，汽车提供的是1.5T+前置单电机以及1.5T+前后双电机的动力总成，新车搭载80kW直流快充,30%到80%的充电时间为25分钟,补能效率也不错。

智能化方面，腾势D9 DM-i支持3D控车功能，MPV的主要属性之一就是接送任务，比如说您开车机场或者火车站接朋友，因为停车的位置有时间限制，如果下车再帮朋友拿行李，会耽误时间且不方便。那么就可以通过3D控车功能打开后备厢，只需要点击一下就可以了，东西拿完了再点击一下就能够关闭了。如果车上有其他乘客的情况下，副驾驶成员有打开座椅通风的需求，那么也能够在3D控车功能中打开座椅通风功能。

因为腾势D9 DM-i配备的是电动侧滑门，如果第二排乘客是老人，他们不知道如何打开车门，可以通过3D控车功能打开侧滑门。如果在狭窄路面，对面有车的情况，可以通过3D控车关闭后视镜，操作起来比唤醒智能语音助手要快。同时3D控车模块的顺序是支持长按调节，您可以根据自身的需求来调节。

腾势D9 DM-i配备了HUD抬头显示功能，这项功能比较实用，因为不同的驾驶员身高不一样，所以HUD是支持调节的，可以在抬头显示中调节亮度以及角度，如果是在天气不好的情况下，那么还可以在模式设置中设置为雪地模式。当然显示的数据也可以自主选择，可以选择是否显示导航或者安全驾驶辅助的信息。

总结：腾势D9 DM-i这次主要是对于配置进行了升级，而且一些小细节处理的也更到位。3D控车功能可以调节多项配置，强调的是实用性的表现，HUD抬头显示也支持调节，可以根据自身的需求来设置。