近日，小米SU7正式踏入市场，然而这位新贵却似乎并未迎来预期中的风光。在竞争激烈的汽车市场中，小米SU7面临着诸多强劲对手，其中最为引人注目的莫过于极氪007。两款车型定位相近，但极氪007却凭借其全栈800V架构和强大的售后保障，展现出了明显的优势。

在电动汽车领域，电压架构的重要性不言而喻。极氪007采用的全栈800V架构，为车辆带来了三大显著优势。首先，它大幅减少了电量传输过程中的损耗，提高了能源利用效率；其次，800V架构显著提升了充电速度，极氪007后驱智驾版仅需充电五分钟，便能补能240公里，相比之下，小米SU7 PRO同样时间内仅能补能138公里，差距一目了然；最后，800V架构还增强了电机的效率，使得极氪007后驱智驾版在性能上更胜一筹。

不仅如此，极氪007在售后服务方面也展现出了强大的实力。背靠吉利这棵大树，极氪007拥有超过200家的直营门店，为车主提供了便捷的售后服务。与此同时，极氪007还提供了更为完善的质保政策，不仅整车质保期长达6年15万公里，而且三电系统还为首任车主提供终身质保服务。这样的售后保障，无疑让车主们更加放心。

相比之下，小米SU7在售后服务方面就显得有些捉襟见肘。其直营门店数量仅为59家，与极氪007相去甚远。此外，小米SU7的质保政策也相对保守，仅提供5年10万公里的整车质保。这样的差距，无疑让消费者对小米SU7的售后服务产生了疑虑。

除了硬件和售后方面的优势外，极氪007在配置上也毫不逊色。虽然小米SU7在车身尺寸上略胜一筹，但极氪007的内部空间却并不逊色。其轴距虽然稍短，但后排空间却极为宽敞，足以容纳身高1米8的乘客。相比之下，小米SU7的后排空间却显得有些局促，甚至有网友曝光了小米总裁卢冰伟坐在车内显得非常局促的照片，引发了网友的广泛关注和争议。

此外，极氪007在配置上也更为慷慨。一些在小米SU7顶配车型上才出现的配置，如电吸门、HUD抬头显示屏和CDC减震等，在极氪007上几乎是全系标配。这样的配置水平，无疑让极氪007在性价比上更具优势。

综上所述，虽然小米SU7在车身尺寸等方面具有一定的优势，但在电压架构、售后服务和配置等方面，却明显落后于极氪007。面对这样一位强大的对手，小米SU7能否在市场中站稳脚跟，还有待观察。不过，对于消费者来说，这无疑是一个好消息，因为他们将有更多的选择，以找到最适合自己的车型。