三个月的猜测之后，小米在3月28日晚上终于宣布了其首款新能源汽车SU7的定价。SU7有标准版、Pro版和Max版三个版本，价格分别为21.59万元、24.59万元和29.99万元，这覆盖了20至30万元的价格带。虽然这为消费者提供了广泛的选择，但各个版本的独特卖点和优势也可能让他们的选择变得更加艰难。

小米SU7 Pro以24.59万元的定价和830km的纯电续航里程在电动车市场表现出色，其400V电压平台和5.7秒的百公里加速成绩也让人印象深刻。然而，在这个价格段的竞争中，极氪007后驱智驾版凭借其高性价比赢得了消费者的青睐。目前有一个限时优惠，额外支付2万元即可将电池包升级到100kWh，这样极氪007的最终售价为24.99万元。极氪007搭载的800V高压平台技术、870km的纯电续航里程以及5.4秒的百公里加速成绩都在性能上明显领先于小米SU7 Pro。

极氪007与小米SU7在电池技术方面存在明显差异。极氪007凭借自研的800V平台及三元锂麒麟电池，展现出卓越的充电性能，只需15分钟即能增加610公里续航。而小米SU7 Pro版采用400V电压平台，其充电效率和能量利用均不及800V高压平台，15分钟仅增加350公里续航。无论是长途旅行还是日常通勤，极氪007的高效充电系统都为用户带来极大便利。

极氪007所配备的麒麟电池技术，其高工作电压与低百公里电耗，在CLTC工况下实现了870km的续航，这在全球800V三元锂中级轿车中表现突出。相较之下，小米SU7 Pro版虽续航达830km，但仍不及极氪007。在质保方面，极氪007不仅为三电系统提供终身质保，整车质保也更为优越，而小米的质保政策则稍显不足。在长途行驶时，于高速服务区短暂停留，便可为极氪007轻松增加500km续航，让你随时准备继续前行。

平台架构方面，极氪独立构建了广泛且领先的超快充网络，预计到2026年将拥有上千个充电站和数万个充电桩。这些极充站采用智能功率共享技术，能够实时分配功率，最大化利用充电资源。极氪通过技术创新引领超快充时代，为用户提供无忧的充电体验，有效消除了里程焦虑。相比之下，小米目前暂无自建充电桩的计划，仅支持第三方充电网络。这意味着小米用户在充电选择上可能不如极氪007用户多样化。

极氪007后驱智驾版100kWh电动机的马力为422，扭矩为440牛·米，而小米汽车SU7 Pro版电动机的马力为299，扭矩为400牛·米。极氪007在马力与扭矩上更胜一筹。选择哪款车，还需根据个人的需求和喜好来决定。

在对比极氪007后驱智驾版100kWh与小米汽车SU7 Pro版后，不难发现，尽管价格仅高出4000，极氪007在平台技术、性能表现和续航能力上均展现出明显优势。其沉稳而不张扬的风格，彰显了品牌对细节的严谨把控。极氪007无疑是当前市场中的优选。建议您仔细权衡选择最适合自己的座驾。