3月28日晚，小米SU7发布会圆满落幕，除了新车的亮相，还展示了小米车载K歌麦克风等衍生配件。发布会尾声，雷布斯揭晓小米SU7将越级与保时捷Taycan竞争，并推出三款配置，价格分别为标准版21.59万元、SU7 Pro版24.59万元和Su7 Max版29.99万元，现场一片惊呼。

作为主力车型，小米SU7 Pro定价24.59万元，提供400V电压平台和830km纯电续航，百公里加速5.7秒，性价比出众。但对于追求更高性价比的消费者，极氪007后驱智驾版也是一个不错的选择。75kWh车型只需支付2万元限时权益费，即可升级至100kWh电池包，总价24.99万元。极氪007凭借800V高压平台技术、870km纯电续航和5.4秒百公里加速，全面超越小米SU7的性能表现。

极氪007和小米SU7在电池技术上有显著差距。极氪007配备的两款电池包均符合800V标准，借助全栈800V高压系统，其CLTC综合续航里程可超过870km。而小米SU7 Pro版采用400V电压平台，在充电效率和能量利用方面逊于800V高压平台。在充电速度和续航能力方面，极氪007展现出显著优势，15分钟内可充电实现610km续航，而小米SU7在相同时间内仅能提供350km续航，突显了两车在充电技术上的不同。

电池方面，小米SU7 Pro版配备了94.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC综合续航为830km。尽管这一表现已相当出色，但与极氪007的870km续航相比仍稍逊一筹。在质保服务上，极氪007展现了更高的诚意，不仅为三电系统提供终身质保，整车质保也长达6年或15万公里，相比之下，小米SU7并没有三电系统终身质保，整车质保也仅为5年或10万公里。

平台架构方面，极氪自品牌发布之初即坚持自研、自建、自营超快充网络，其网络覆盖广度和深度始终领先行业。截至11月30日，极氪已建成401座极充站，覆盖全国100座城市，提供2261个极充桩，每个极充桩充电功率均在360 kW以上。相较之下，小米目前暂无自建充电桩计划，仅支持第三方充电网络，因此在充电选择性和效率上可能不如极氪007。

极氪007后驱智驾版100kWh搭载422马力的电动机和440牛·米的总扭矩，动力与扭矩表现突出。而小米汽车SU7 Pro版则拥有299马力的电动机和400牛·米的总扭矩，略显不足。

在对比小米SU7 Pro版和极氪007后驱智驾版 100kWh后，不难看出，极氪007在性能和续航方面均展现出明显优势。在相同价格区间内，极氪007无疑是领先一代的选择。其稳健的性能表现和可靠的续航承诺，使得它成为更值得信赖的伙伴。我们鼓励消费者自主比较，相信明智的选择将指向极氪007。