风水轮流转，亘古不变。车圈回旋镖，直指大汉。

曾几何时，以途观为首的合资5座紧凑型SUV，以汉兰达为首的五座/七座中型SUV，长期来都是加价车型的代表。转眼十来年光景，如今新能源汽车遍地开花，整个中国汽车市场格局也随之发生翻天覆地的变化。

2024年车圈内卷可谓你方唱罢我方登场，BBA的主力车型都大降身价的今天，那个“不可一世”的汉兰达也不得不加入价格战 — 广汽丰田近期推出限时爆“利”补给包，大七座SUV汉兰达优惠后价格来到23.88万元起，据说经销商也有5000起的福利，于汉兰达而言可谓“史诗级”钜惠。

如果当下你还没想好到底是否要购买一台电动车，又恰好需要一台大尺寸SUV，那么这款标杆级大七座SUV汉兰达，笔者以为，入手时机已至，且听我逐一分析。

在售汉兰达为第四代车型，采用TNGA-K平台打造的“大汉”，整体设计相较前几代车型更加精致动感，与“大哥”雷克萨斯的犀利风格也更加接近，这也是其问世3年来，如今造型依然不落伍的原因。

经过长时间的观察，我们不难发现，市面上的贯穿式大灯以及眯眯眼分体式大灯已经变得相当普遍，这种设计元素在视觉上可能已无法引起消费者强烈的兴趣或新鲜感。而在当代的审美观念下，汉兰达的前后灯组设计依然保持着其独特的魅力，没有被时代所淘汰。估计多年后再回头看，会成为一代经典设计。

汉兰达全系列车型均装备了LED前大灯、日间行车灯、雾灯以及尾灯，并集成了光感式智能前大灯系统。此外，部分高配车型还配备了矩阵式LED大灯，因此汉兰达在灯组配置方面的表现依然在线。

平心而论，正如丰田一贯的造车理念，向来并不需要过多依赖设计的汉兰达，每一代车型的造型都能非常精准的找到其主要受众的审美，不求一见钟情，主打天长地久。

与此同时，广汽丰田针对汉兰达车型进行一次创新尝试，推出了一款全身“黑化”的骑士版车型，以进一步拓宽其受众人群，并特别吸引年轻家庭用户的目光。

全车采用酷黑的外观设计，将原有的车身线条更加凸显，营造出一种强烈的视觉冲击力。车身的黑色处理，让汉兰达显得更加神秘而富有力量感，仿佛一匹蓄势待发的黑马，随时准备冲破束缚，展现其不羁的一面。

这种“黑化”的设计处理，在当前的汽车市场中，正逐渐成为一种流行趋势。许多年轻消费者对于汽车的外观有着独特的要求，他们希望自己的座驾能够展现出与众不同的个性魅力。骑士版汉兰达的出现，无疑给原本稳重大气的汉兰达注入了更多的年轻活力。

这一举措不仅展示了广汽丰田对市场趋势的敏锐洞察力，也体现了其对消费者需求的深度理解。

鉴于这代车型已问世3年，具体外观细节部分在此不多赘述。今天我们就用“马后炮”的眼光来剖析汉兰达，究竟是如何练就成标杆七座SUV的，如今大幅优惠后的市场竞争力又有几何？

聊起七座SUV，首先就不得不聊它的空间。

在售第四代汉兰达车身长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距2850mm，虽然纸面数据看上去已落后于当下动辄“532”（5米长、3米轴距、2米宽）的新能源车型，但汉兰达依然是尺寸非常标准的中型SUV。

更重要的是，日系车向来善于“偷”空间，大汉自然更不会例外。其第一排和第二排的横向及纵向空间的表现令人非常满意。即便来到第三排，依然不会让人感到太过压抑和拥挤，坐两名中等身材的成年人不在话下。

结合汉兰达并不算夸张的车身尺寸，其车内每个座位的空间分配，笔者认为非常符合多数用户对大空间七座SUV的使用需求，既能充分照顾4、5人的乘坐感受及行李分配，同时也能应付偶尔需要7人乘坐的场景。如果你对7人用车有强需求，老老实实买一台大尺寸MPV才是正道。

新能源当道，传统燃油车的动力系统真成了该马上淘汰的“老旧”产物吗？非也！

丰田品牌旗下的车型素来以稳健与可靠的性能获得全球消费者的广泛认可。汉兰达作为丰田SUV的经典之作，历经四代的精进与创新，不仅在全球范围内赢得了大量忠诚的用户，更树立了卓越的口碑。其优秀的动力系统是汉兰达众多亮点之一，受到了消费者的广泛赞誉。

目前市场上销售的汉兰达，全系标配2.5L混合动力系统，匹配E-CVT变速箱，提供两驱与四驱车型供选择。这款混合动力系统的应用，使得汉兰达在起步阶段动力响应更为迅捷，驾驶体验更为流畅。作为一款专注于家庭用途的七座SUV，汉兰达的动力表现堪称典范。

此外，汉兰达在燃油经济性方面也有着出色的表现。两驱版本的汉兰达在WLTC标准下的油耗为5.82L/100km，而四驱版本则为5.97L/100km。值得一提的是，汉兰达仅需使用92号汽油，这在同级别、同体量的SUV中堪称佼佼者。与同级别的增程式SUV相比，汉兰达在燃油经济性方面也毫不逊色。这一优势不仅降低了用户的用车成本，更为用户提供了更为经济、实惠的出行选择。

在当前燃油车市场仍占据主导地位的背景下，汉兰达凭借其成熟可靠且经济实惠的动力系统，对于那些不愿购买纯电动车型的消费者具有极大的吸引力。

汽车电动化引发市场的瞬息万变，消费者对于车辆的选择也愈发挑剔。汉兰达作为一款颇受欢迎的SUV车型，其价格与价值的关系一直为人讨论。那么，如今的汉兰达终端价格是否真正符合其应有的价值呢？消费者在购买钜惠后的汉兰达时，是否真的捡到了实惠？接下来，我们将深入探讨这些问题。

首先，我们需要明确“价值”这一概念。在汽车领域，价值不仅仅取决于车辆的售价，还包括其性能、配置、品质、口碑等多个方面。汉兰达作为丰田旗下的明星车型，凭借全面且均衡的产品力，多年来赢得了广大消费者的青睐。从这个程度来说，汉兰达的高价值早已得到市场的验证。

然而，价格是始终是贯穿普通消费者购车时最核心的因素之一。随着市场竞争的加剧，各大汽车厂商纷纷推出各种优惠政策以吸引消费者。汉兰达也不例外，在这种情况下，消费者购买钜惠后的汉兰达，相较几年前里外里算下来的差价几乎可以买到一台雷凌。

同时我们也需要看到，价格优惠并不一定意味着车辆的价值降低。价格优惠通常是厂商为了提升销量、推广新车型等目的而采取的一种策略。因此消费者在购买钜惠后的汉兰达时，应该综合考虑其实际价值，而不仅仅是关注价格。

千言万句一句话，不同消费者对于车辆的需求和期望都存在差异，因此需要根据个人需求来评估汉兰达的价值。在当下，汉兰达依然堪当燃油标杆级大七座SUV；在未来，随着汽车市场的不断变化和发展，丰田势必也会为用户呈现更多的优质产品和钜惠来顺应市场。

从加价走向降价的汉兰达，便是给市场和消费者最好的回答。