在新能源汽车市场的风云变幻中，新晋势力小米汽车携其首款车型SU7强势登场，定价21.59万元起，瞬间成为业界和消费者关注的焦点。然而，面对 小米SU7的骑脸挑战，极氪007的车主们却显得异常淡定，他们纷纷表示：“小米SU7的上市，对我们来说不过是一场小风小浪。”

极氪007，作为20万级纯电轿车的佼佼者，早已在市场上站稳了脚跟。这款车型以其卓越的性能和出色的续航里程赢得了消费者的广泛认可。具体来看，极氪007全系标配全栈800V高压平台，主销车型极氪007后驱智驾版，2W选装100kWh三元锂电池包，在更是拥有惊人的性能参数——峰值功率高达310kW，峰值扭矩达到440N·m，零百加速最快仅需5.4秒，CLTC综合工况续航里程870km。这样的动力表现，无疑让极氪007在同级别车型中脱颖而出。

相比之下，小米主销车型SU7 PRO虽然也有着不俗的性能表现，但在动力系统和续航能力上与极氪007后驱智驾版仍存在差距。具体数据对比显示，小米SU7电机峰值功率为220kW，峰值扭矩为400N.m，零百加速则为5.7s，CLTC综合工况续航里程为830km。这不仅体现在数字上，更在实际驾驶体验中有所体现。

更关键的是，两者数据相差大，但是在极氪007选装后，两者的价位才都来到了24W。

除了性能上的较量，极氪007在售后服务和用户体验方面也展现出了强大的实力。极氪汽车为全系产品提供三电终身质保不限里程的承诺，整车质保更是长达6年或15万公里。此外，智能驾驶辅助和车机流量均提供终身免费服务。这些实实在在的福利让极氪车主们感受到了品牌的诚意和用心。

而小米SU7在智能化体验上虽然有所突破，但在售后服务和质保政策上却显得相对保守和吝啬。小米SU7的数据包和智能体验仅首年免费，后续的很多升级有可能拆分收费；一些高端配置如电吸门和HUD抬头显示屏也仅在顶配车型上才有；整车质保期限和里程也相对较短。这些不足让消费者对购买小米SU7时产生了更多的疑虑。

小米汽车作为新晋势力，其野心和实力不容小觑。雷军在发布会上豪言壮志地表示，小米SU7是对着保时捷、特斯拉等海外产品对打，其目标显然不仅仅是国内市场。然而，面对极氪007这样的强劲对手，小米SU7想要在短时间内站稳脚跟，恐怕并不容易。

综上所述，小米SU7的上市虽然给新能源汽车市场带来了新的活力和机遇，但对于极氪007这样的实力选手来说，却并不会构成太大的威胁。极氪车主们的淡定和自信，也反映出他们对品牌和产品的深深信任。在这场新能源汽车市场的竞争中，究竟谁能笑到最后，我们拭目以待。