手握10万元左右就想选择一款合资车？消费者的选择面其实是比较局限的，毕竟大部分合资车型的售价都超过了15万元，除此是一些小型车的售价会比较便宜一些。如果大家不知道从何下手，个人觉得可以考虑一下 雪铁龙C3-XR，售价11.39万元，售价亲民，但是销量并不是很理想，原因自然是多方面的。

毕竟这几年，雪铁龙在国内的品牌知名度是越来越低，很多人似乎都忘了它的存在，旗下车型的销量也不是很理想，当然小众并不代表实力差，接下来我们就详细了解一下雪铁龙C3-XR这款小型SUV的产品实力究竟如何？是否值得大家选择。

雪铁龙旗下车型在外观设计方面，已经形成了一套专属于自己的风格，多年以来并未发生太大变化，与当下主打潮流运动的车型还是有很大区别的。新款雪铁龙C3-XR的外形发生了较大变化，并不像老款车型那么“呆萌”，毕竟之前的那套设计语言实在是有点过时，再不改变很快就会被淘汰的。

经过升级之后，新款雪铁龙C3-XR明显看起来更有精气神，但是依旧保留了相应的家族风味。最上方的品牌logo与细长镀铬金属条融合在一起，共同被设计在了熏黑装饰面板，最终与大灯组连接在一起。梯形状前格栅面积更大，位置靠下，拉低了前面视觉重心。

格栅表面用倾斜装饰条进行点缀，呈左右对称布局，视觉效果更为犀利，最下方是凹凸不平的镀铬保险杠。大灯造型与下方日间行车灯都进行了简化，视觉效果更加清爽。与老款车型相比，前脸造型还是发生了很大变化的，只不过依旧不属于当下的主流设计，比较小众独特，毕竟法系车在设计方面一向独特，总是不走寻常路，消费者对于这一点也是见怪不怪了。

车身侧面轮廓基本没有发生变化，主要针对细节进行调整。行李架与车窗周围的装饰条都采用熏黑涂装，有助于强化车身运动气息。车身长度不到4.3m，轴距为2655mm，符合其自身定位，整体结构还是很紧凑的。两条笔直腰线继续紧致车身轮廓，轮毂造型则比较干练简洁。

至于车尾造型就很平淡无奇，整体轮廓偏圆润，尾灯内部镶嵌田字形灯组，是车尾为数不多的亮点设计。下包围造型经过重新调整，排气口采用隐藏式布局设计之后，视觉完整度更高一些。至于车身涂装颜色这一方面，个人更能接受白色车漆，看起来比较清爽，追求个性的消费者还可以加装个性化车贴。

新款雪铁龙C3-XR的内饰设计布局没有发生太大变化，属于常规设计，针对用料进行优化升级。中控台上加入一块银色装饰面板，表面加以碳纤维纹路进行点缀。再加上烤漆面板，有助于提升内饰精致感，仪表盘与中控屏都属于常规设计，标配9英寸中控屏，搭载常用多媒体功能，满足日常出行是没什么问题的，只不过倒车影像的清晰度会差一些。

搭载的功能均以实用性为主，毕竟自身定位摆在那里，就是一款日常家用车，不适合对驾乘体验有高要求的消费者。新款车型只搭载了1.2T三缸发动机，当车辆处于怠速或是低速状态时，抖动会比较明显。正常行驶的时候就会缓解很多，所以消费者也不需要太担心这一问题。但是三缸机无疑会将不少消费者“拒之门外”，亲民售价是它的另一优势，目前它也只有一款配置的车型，如果消费者的购车成本有限，同时要想选择一款合资品质的车型，也是可以考虑一下雪铁龙C3-XR的。