文/卧龙Sir

关于MPV，这个曾经一直被认为商务车的代表。如今，随着人们的生活水平不断提高，许多家庭用户都选择了不少家用MPV，例如赛那、奥德赛等。其中作为奥德赛的亲兄弟 艾力绅也有着不错的表现，但是相比同级车它又略显不足，使得它的每月销量仅1000-3000之间徘徊。

外观方面

艾力绅的前脸造型看上去较为方正，大尺寸的六边形进气格栅，内部采用分段式镀铬饰件作为装饰，使得前脸具有不错的压迫感。两侧灯组造型精致，内部有多个LED光源组成，分体式的LED日行灯造型独特，点亮后具有非常不错的视觉效果。前包围底部贯穿式的镀铬饰条形成“几”字形设计，进一步拉宽了前脸的横向视觉宽度，同时也具有不错的高级感。

视角来到车身侧面，贯穿前后的筋线设计，再配合上前轮眉处凸起的轮廓造型，显得该车的侧面看起来具有不错的力量感。车侧的镀铬饰条、车窗周围的镀铬饰条，以及车门把手也采用了镀铬饰条作为装饰，进一步提升了该车的高级感。艾力绅的整车车身尺寸为4951mm/1842mm/1711mm，轴距为290mm，轮毂多辐式的铝合金造型设计，标配了双侧电滑门，再加上魔术感应门（PSD手势感应），营造出不错的科技氛围。

艾力绅的尾部造型设计的较为不错，分体式的尾灯，灯腔内部采用多条LED光源，营造出不错的层次感，熏黑的尾灯在夜间点亮后具有不错的视觉效果。中间的镀铬饰条被两侧尾灯包裹，底部同样采用了相同造型的镀铬饰条作为点缀，具有不错的高级质感。

内饰方面

坐进车内，这款车型采用了撞色的内饰设计，10.1英寸的悬浮式中控大屏下方集成了一键启动按键、按键式的换挡机构，以及造型精致的空调触控面板，具有不错的高级感。周围的钢琴烤漆饰条和镀铬饰条的加入，进一步提升了车内的视觉感受。除此之外，车内还支持OTA升级、CarLife手机互联映射、道路救援服务、GPS导航系统、语音识别控制等多种实用的功能。还配备了手机无线充电、全车多层隔音玻璃、PM2.5过滤装置以及三区自动空调等，整体的配置营造出一个舒适、安全、沉浸式的驾乘环境。

座椅空间

艾力绅采用2+2+3的座椅布局，全系共有两种不同材质的座椅搭配，分别为真皮以及皮织混搭。支持主驾驶以及第二排座椅电动调节，第二排座椅配备了腿托、肩部、前后移动和靠背角度调节以及座椅加热功能，该车的整体空间表现的较为出色，坐在第二排翘起二郎腿也是绰绰有余。进入第三排，整体感受还算不错，第三排的乘坐空间也足以够用，配备了中央扶手（带杯架），支持整体放倒。

动力方面

艾力绅在动力方面，全系采用了同等功率的动力总成，均为2.0L排量的自然吸气发动机（146Ps），配合上183Ps马力的混合动力电机，具有不错的动力表现。熟悉的电子无级变速箱，使得该车在换挡时较为平顺，没有太过明显的顿挫感，从而营造出较为不错的驾控体验。

底盘方面

艾力绅采用了前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂的悬架结构，该悬架结构的具有较强的支撑性。不过它的滤振效果会相对较弱，在面对不良路况时，会感到较为明显的颠簸感，好在得益于舒适的座椅材质，从而使得车内的乘坐舒适性表现良好。

总结

作为一款中型MPV，艾力绅在各方面表现的都较为不错，并且它的价格也相对亲民。该车有着时尚大气的外观，多个LED光源组合的灯组造型，配合上动态转向灯，具有非常不错的高级感。双侧电滑门的配备再加上魔术手势感应，营造出浓厚的科技感以及不错的仪式感。进入车内，红色双拼的内饰设计更显年轻，车内配置丰富，舒适的座椅材质，较大的乘坐空间，正是一个MPV该有的配置。油电混动的能源类型，搭配的动力总成具有较强的动力表现，再加上百公里6.17升的油耗，使得该车成为一款外观年轻大气、内饰时尚空间够大、动力强劲且具有不错的燃油经济，全方位表现均衡的一款车型，相对来这款车说是个不错的选择。