编/暴走

大家都知道豪华品牌车型的利润很高，所以基本上所有汽车品牌都会想尽各种办法去豪华品牌这一级别的市场中占据一席之地，所以在这一级别的车型竞争也是非常强的，无论是一线豪华品牌之间的内斗，还是二线豪华品牌和一线豪华品牌之间的竞争，都是如此。

这次我们对比的就是凯迪拉克CT4和 宝马X1两款车，提起凯迪拉克和宝马两个品牌，大家还是非常熟悉的，其中凯迪拉克作为美国通用旗下的高端品牌之一，其产品力以及当年在国内的地位还是非常高的，但是随着日、德系汽车品牌开始全力攻克国内汽车市场后，通用在方向调整上有了一定的失误，导致被奔驰、宝马、奥迪三款车型抢占了市场份额，甚至连日系的雷克萨斯地位都有所不如。

主要还是因为凯迪拉克自己给到了降价优惠确实太大了，这对豪华品牌车型来说是非常负面的，对车主也有较大的伤害，其实凯迪拉克在操控和质量上都有不错的表现，动力、配置也足够良心，当然凯迪拉克失去自己巅峰地位除了因为自降逼格之外，还因为其外观虽然不错，但内饰确实太过老旧、保守，很难迎合当下用户流行的审美，这也在很大程度上影响了凯迪拉克。

反而是宝马作为定位在豪华品牌的德系车，主打操控，而且颜值很不错，内饰方面虽然不是宝马的优势，但相比凯迪拉克来说，还是会显得更年轻，更有格调一些，当然对于用户的认知而言，宝马依然是高端操控的代表车型，当年一句“坐奔驰，开宝马”就能够看得出来，在这方面的营销上，宝马也是下足了功夫，而且成功和奔驰做出了差异化竞争，从市场占有率上来看，宝马无疑是非常成功的。

所以这次我们就拿来同价位级别的凯迪拉克CT4和宝马1系来对比，看看两款车谁更值得选？这里我们为了对比更具体就分别选择了凯迪拉克CT42022款28T风尚型（官方定价23.97万）和宝马1系2022款125iM运动曜夜版（官方定价24.68万）两款具体车型。

价格方面两款车算是比较接近的，而且两款车目前在经销商手中优惠力度都不小，其中凯迪拉克CT4的优惠力度一直很大，保持在三四万的样子，而宝马近段时间因为安全气囊传感器的问题，受到不小的抵制，所以优惠也提升了不少甚至超过了凯迪拉克的优惠力度，所以两款车实际落地价格更加接近。

动力对比：

动力上凯迪拉克CT4搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱的动力组合，其最大马力237匹，最大功率174KW，足底啊扭矩350N·m，官方公布了零百加速成绩为6.9秒。

宝马1系则给到的是2.0T+7速湿式双离合变速箱的动力搭配，其2.0T也并非高功率版本，所以最大马力只有192匹，最大功率141KW，最大扭矩280N·m，官方公布其零百加速成绩为7.5秒。

对比两款车的动力很明显，凯迪拉克CT4是要完胜宝马1系的，无论是在动力的输出上，还是在实际加速体验以及零百加速成绩上都是如此，而且凯迪拉克CT4还给到了8AT变速箱，相对来说要比宝马的双离合变速箱稳定性、平顺性都要好很多。

此外值得一提的是凯迪拉克CT4的定位是中型车，而宝马1系只是紧凑级车型，所以两款车在空间和车身尺寸上都有不小的差距，凯迪拉克CT4的车长就要比宝马1系长了298毫米，无论是在实际乘坐空间上还是在装载能力上，凯迪拉克CT4都是要占据绝对优势的。

配置对比：

配置上凯迪拉克CT4也显得更有诚意，主要体现在安全配置多了被动行人保护、主动刹车，其他配置上也多了自动驻车、可变转向比、无匙进入、主动闭合式进气格栅、远程启动方向盘换挡等等，从配置的丰富程度上，凯迪拉克CT4也是要远超宝马1系的。所以，综合以上对比我们不难看出，两款车虽然落地价格相差不大，但是无论是在动力、配置上，还是在空间等方面，凯迪拉克CT4始终要比宝马1系显得更强一些，当然宝马在操控上确实会更细腻一些，极限也更高，同时品牌力也不是凯迪拉克CT4可以比的，所以用户如果真的很看重品牌，宝马1系确实也值得入手，但如果用户对品牌不是太敏感，那凯迪拉克CT4无疑是更好的选择。