近年来，主打家用出行市场的两厢车和小型车可以说是原来越多，特别是纯电动领域，更是多了很多精致小巧灵活好开的小车，就比如说比亚迪海豚和大众ID.3，就都属于纯电紧凑型车，两款车都很灵活好开。其中大众ID.3作为一台德系两厢车，轴距达到2765毫米，超过绝大多数同级别对手，但该车也有些不足之处，那就是价格。

价格解析

大众ID.3的售价区间为15.99-17.39万元，其实从价格来看，大众ID.3的售价对于一款合资紧凑型车而言，还是偏贵的，虽说纯电动车没有购置税，但大众ID.3即便是低配车型，也足以买一台不太主流的B级车，例如别克君威、雪佛兰迈锐宝XL、起亚K5凯酷等车型，所以论价格的话，大众ID.3确实还是很贵的。作为参考，比亚迪海豚与大众ID.3同为纯电两厢紧凑型车，海豚的售价区间为10.53-13.72万元。

在外观方面，大众ID.3采用大众全新ID家族的设计和造型，整体看上去十分简洁且具有科技感，特别是该车的前脸，封闭式的前脸加上辨识度极高的LED头灯组，营造出较强的视觉效果。此外，大众ID.3采用科技感极强的轮毂设计，中高配车型甚至采用20英寸的轮毂，这对于一款紧凑型车而言可以说是很少见的，而这样的设计，也让大众ID.3显得更富有科技感。

大众ID.3的车尾处虽然没有采用什么时下主流的设计，但通过上半部分的黑色点缀，营造出悬浮式车顶的既视感，同时大众ID.3整体车尾设计十分简洁，与该车纯电动紧凑型车的定位也很符合。当然值得一提的是，大众ID.3的轴距达到了2765mm，这样的表现甚至较很多主流A级轿车还要更加优秀。

外观足够简洁，大众ID.3的内饰设计同样十分简洁干练，这台实拍车型的车内主要采用了白、深灰和浅灰三种配色，纯白色的方向盘看上去洁白无瑕，甚至都让人在开车过程中都束手束脚，不过不得不说的是，大众ID.3的车内营造出的质感和科技感远不是此前大众家族式设计所能营造出来的。而5.3英寸全液晶的仪表盘和10英寸的中控屏则是全系标配，同时也支持导航、车联网、CarPlay等功能，显示效果也很不错，体验感较强。

在动力方面，大众ID.3全系车型采用的都是最大功率为170马力的单电机，对于一款纯电紧凑型车而言，其动力并不弱，特别是对于一款纯电动车来说，本身就有着加速快的特性，而170马力的储备动力也是完全足够的，因此对于动力并不需要担心。而在续航方面，大众ID.3全系纯电续航里程为430km，其续航表现在这一价位中谈不上优秀，属于中规中矩的表现，而相较于比亚迪海豚的405km，还是要强一些的。

编辑点评：

从产品本身的角度出发，大众ID.3作为合资紧凑型纯电车，大众ID.3整体表现还是比较不错的，特别是车内外设计上，能够迎合绝大多数消费者的审美需求，同时在配置、动力和续航方面的表现也不错，但唯独就是价格偏高，如果价格可以再低一些的话，相信会有不错的市场表现。而如今的话，虽说与竞品海豚定位一致，但即便是在有合资品牌加身下，大众ID.3的销量也是远低于海豚，反观海豚的销量已经月销过万，显然在性价比以及比亚迪对纯电动领域造诣更深的情况下，合资基因已经不再占优。