文/懒羊羊

汽车行业不断发展，在新能源的浪潮冲击下，比亚迪汽车达到了巅峰，成为当下国内新能源汽车领导者，旗下众多产品都受到大量消费者青睐。比如说比亚迪海豚，虽然上市时间已经挺久，但是其销量一直都较为优秀，在六月份，比亚迪海豚凭借10282台的成绩位于小型轿车销量排行榜第一，可见它非常受欢迎。根据目前比亚迪海豚在售车型来看，拥有四款配置可以选择，官方指导价从10.28万元到13.08万元，哪一款配置最值得买呢？

整体来看，比亚迪海豚的外观设计显得较为可爱。前脸采用全封闭式进气格栅，黑色的高亮模块连接两侧大灯，给人不错的整体感。在前包围下方，比亚迪海豚采用了较为复杂的线条装饰，营造出独特的美感，给人较为强烈的“海洋美感”。从比亚迪海豚的侧面看去，它给人的感受比较短小。流畅的车身线条勾勒出运动感和力量感。采用了流行的悬浮式车顶设计以及隐藏式门把手，能够给人一定科技感。在侧裙位置，采用了独特的线条从前到后贯穿，让整车显得较为活泼。采用了样式独特的轮毂设计，相对来说，给人很强的年轻活力，符合时下年轻消费者主流审美。

来到车尾位置，可以看到比亚迪海豚采用了顶部扰流翼设计，能够大幅度降低风阻，减小整车行驶能耗。采用了熏黑色设计的一体贯穿样式尾灯，凌厉的边框具有不错的视觉冲击力，即便是在夜晚，也具有较强的辨识度。在比亚迪海豚的后包围位置，采用了与前包围相似的设计，前后呼应，彰显了其“海洋美学”设计理念，给人较强的年轻气息。

进入车内，比亚迪海豚的内饰同样采用独特的“海洋美学”设计理念，虽然不能给人很强烈的简约感，但是整体设计足以让人感到不错的科技感和档次感。车内使用了较多软性材质包裹，并用优美的弧线勾勒，给人如同大海中波浪起伏般的视觉感受，在柔软的触觉配合下，让人感受到良好的驾乘体验。

动力方面，比亚迪海豚全系车型均配备了前置电机作为驱动引擎。除顶配车型以外，其余三款车型搭载的电机最大功率均为70千瓦（95马力），最大扭矩为180牛·米；而海豚的顶配骑士版搭载的电机最大功率为130千瓦（177马力），最大扭矩为290牛·米。作为纯电动汽车，电池是重中之重，比亚迪海豚全系均搭载了磷酸铁锂“刀片电池”，这是比亚迪独创技术，具有极高的安全性。其中，入门版车型搭载的电池容量为30.7千瓦时，为它带阿狸最高301千米的纯电续航里程；其余三款车型均搭载44.9千瓦时容量的电池，自由版与时尚版两款车型的最高纯电续航里程为405千米，而顶配骑士版车型的最高纯电续航里程为401千米。

配置方面，虽然官方指导价为11.28万元的自由版车型比入门活力版贵1万，但它们的配置相同，仅配备的电池不同。而官方指导价11.78万元的时尚版车型增加了全景天幕、主驾位置六向电动调节、副驾位置安全带未系提醒、内置行车记录仪以及手机无线充电功能。至于顶配版车型官方指导价为13.08万元，但是配置与时尚版相同，同样仅有动力系统更加优秀。因此综合来看，比亚迪海豚的四款车型中性价比最高的是次顶配时尚版，毕竟这款车型该有的配置都有，动力总成也足够家庭日常使用。

写在最后：有一说一，虽然入门版与次低配的配置没有另外两款车型出色，但它们的综合实力也较为优秀，能够让大多数消费者感到满意，毕竟即便顶配，增加的功能也并不见得有多么重要。与其价格相比，真正最具性价比的还是入门版车型，不过如果想要更长的续航里程，选择次低配车型也较为明智。在最近，比亚迪汽车官方宣布正式进入日本市场，引起了网友热议，根据比亚迪汽车表示，从2023年1月开始，将会在日本销售海豹、海豚以及ATTO3（元PLUS）三款纯电车型，这件事情具有重大意义，是比亚迪汽车发展的一个里程碑，毕竟日系品牌的车型长期以来都具有非常优秀的表现，得到全球各地市场青睐，而比亚迪汽车进入日本市场，也意味着比亚迪汽车在纯电动汽车层面的表现走在了世界前列。