提到凯迪拉克，想必国人对它都不陌生，这一美系豪华车企在进入国内的多年时间里，凭借专属操控魅力以及对美系豪华的独特诠释，收获了不少忠实用户，并成为彰显美系豪华的代名词。只不过近几年随着自主车企的崛起以及新能源浪潮的来袭，包括凯迪拉克在内，很多二线豪华车企的地位都不如从前。为了重现往日辉煌，凯迪拉克同时宣布新一代CT6、GT4以及新款 XT4正式上市，以此应对竞争激烈的市场环境。接下来，我们就以2024款凯迪拉克XT4为例，感受一下凯迪拉克的产品力如何？

首先在外观设计部分，2024款凯迪拉克XT4的整体形态没有变化，只不过看起来精致时尚了不少，明显更注重运动气息的营造。只需几眼还是能够辨别出凯迪拉克的身份，毕竟专属于它的灵魂不能丢，标志性盾形前格栅面积更大，表面包裹菱形熏黑网格。

除了这一套设计风格，将来还可能会有主打豪华精致感的风格可选。家族标志性泪眼式大灯经过重新优化，看起来采用分体式设计，实则通过细长灯带连接在一起，内部结构经过调整后不再那么略显廉价。大尺寸熏黑下包围向上延伸，与整体设计风格相得益彰。

车身侧面就是对经典的沿袭，人们明显感受到该车的重心集中在后半部分。另外，车头占据的比例偏大，这一点跟新能源车型明显不同。整体车身形态流畅大方，通过简洁腰线勾勒出型面变化，采用全新样式设计的轮圈更加简洁。

车尾还是印象中的样子，梯形后挡风玻璃面积不大，最大的变化依旧集中在尾灯，尾灯轮廓没有变化，只不过重新调整内部结构。后雾灯从两侧位置调整至中置布局，反光条被设计在尾灯下方后采用竖状布局，周围形成凹陷型面后起到拉宽横向视觉效果的作用。因为没有横置反光条的出现，所以熏黑下包围更加轻薄，原本的双边共双出排气口也没有缺席。

相比于老款，2024款凯迪拉克XT4的外观设计其实并没有太大变化，最让人惊喜的部分主要集中在内饰。众所周知，老套过时的内饰设计布局一向是凯迪拉克的短板，现如今的2024款凯迪拉克XT4选择重新出发，一改往日偏沉稳过时的设计手法，换装33英寸9k曲面屏，不论是视觉效果还是实用性都有所改观，其他经过改款升级后的新车型同样换装同款屏幕。此外，空调出风口也采用全新贯穿设计，不过换挡系统依旧是电子档把，并非最新怀挡设计。另外，车内继续保留不少物理按键，而这点也符合老牌车企的一贯作风，并不会为追求视觉效果而忽略实用性。

此次，2024款凯迪拉克XT4推出四款配置，之前的风尚型换装1.5T发动机，至于其他三款车型依旧为2.0T发动机，动力参数没有变化，全系车型均加持48V轻混系统。1.5T车型的出现就是为拉低人们的入手门槛，不过即便是1.5T，它的最大马力也有211Ps，同样有不俗操控魅力，如果你对动力输出没有过高要求，选择入门级车型足以。除了针对动力调整，不同车型的配置表现也有所变化，驾驶辅助系统还是比较丰富的，只不过入门级车型连倒车影像、前排加热都没有配备，这一点着实有待提升。

从设计、配置层面的变化，不难感受到2024款凯迪拉克XT4想改变现状的决心，不过目前很多人最关心的其实还是将来的降价优惠力度如何。毕竟老款就因为这点吸引了不少消费者，大家对它的评价可以说是褒贬不一，最终喜欢它的消费者终归会为其买单，如果不喜欢说什么都白搭。但是，对于准备入手该车的消费者来说，个人建议可以先观望一段时间，选择最合适的机会入手，以免当了“冤大头”。