在网上看到一个话题，什么样的人会开 林肯MKZ？都说开BBA的惹不起，全都是非富即贵的主，那么开MKZ的呢？林肯MKZ的价格是25.58万，纯进口车辆，一听到进口，品质立马变得不一样，消费者认可进口车的品质，谁让奔驰，宝马国产后就减了质呢？

我觉得避开BBA的诱惑，选择MKZ的都是一些理性且务实的车主，他们明白繁华如过眼云烟，搞清楚自己想要的才最重要。林肯MKZ的气势很旺盛，我们熟悉奥迪A4L，宝马三系和奔驰C级，但没有哪一位消费者愿意静下心来了解林肯MKZ吧？

林肯MKZ的中网刻画的饱满圆润，内部搭配了蜂窝煤状图案，彰显出压倒性的气场，如流水般流畅的腰身看上去十分年轻，而且从45度角展望林肯MKZ，你会发现整车最大的亮点就是这个角度，45度角的美学也适用于汽车。

林肯MKZ的内饰，驾驶舱是环绕式设计，纵向空间有点局促，我们要了解这是一辆进口车，对空间的需求都是以海外消费者的角度打造，至于够不够用，就看消费者个人自己了，我觉得对一些口味挑剔的车主来讲，就算给他再大的空间也能挑出毛病。

氛围不是很讨巧，有些过于呆板，跟奔驰C比较起来未免太过于朴实。配置方面是一个加分项，琳琅满目的主被动安全配置保护车主的安全，辅助操控配置方面，诸如后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，上坡辅助，悬架软硬调节功能打造的数一数二，要特别夸奖一下这辆车的隔音，处理得十分舒服，没有任何一点杂念。

驾驶感受，我的朋友就是一个理性且务实的人，他选择了林肯MKZ，他对这辆车的感受就是耐开，操控很好用，方向盘转向轻盈，轻轻的一踩油门就会给出反馈，有着清晰的路况，动起来提速很给力，8.1L的油耗让我朋友说：没想到。

大部分买豪车的都是盲目跟风，看到都买BBA，就会一窝蜂的去买，结果把这三大品牌给惯的完全不把消费者当回事儿，奔驰的“铝换钢”事件寒了不少人的心，何苦如此呢？有大把的二线豪车品牌在等待消费者的临幸，林肯MKZ差就差在没有人气，你是它的伯乐吗？