纵观整个自主汽车市场，可以说没有哪个车企可以像理想汽车这样，单凭 理想ONE这一款车就撑起整个车企，短短时间内卫冕同级别市场中的销量冠军，将一众自主合资车型甩在身后。这对理想汽车和整个汽车市场来说都是一次突破，注定理想ONE的出现会为整个自主汽车市场画上浓墨重彩的一笔。理想ONE之所以能获得这么多消费者的喜爱，主要跟自身精准定位和出众产品力有关系，再加上其他因素的影响，最终成为一款现象级产品。

强大增程电动系统

说实话，理想ONE在刚上市的时候就拥有很多话题，大家主要讨论的地方便是它搭载的增程电动系统，当时大部分国人对这一技术的了解基本处于空白状态，而新鲜事物的出现势必会引起讨论。最终，理想ONE用事实证明自己，与其他新能源车型，充分展示出自己在续航里程和动力操控方面的优势，成为自主汽车市场中独一无二的存在。可以说，增程电动系统在一定程度上成就了理想ONE，以至于之后每次当人们提到理想ONE的时候，动力系统一定是绕不开的话题。

在强大增程电动系统的加持，理想ONE拥有充沛动力输出，百公里加速度仅需6.5s，为驾驶员带来激情澎湃的操控体验，对传统豪华品牌引以为傲的动力性能进行降维打击。在热机工况下的NEDC综合百公里油耗仅需6.05L，对于一款中大型SUV来说，这样的油耗可以说是非常理想了。如果用户要市区代步，NEDC工况下长达188km的纯电续航足够应对，大部分车主在市区行驶都会优先考虑纯电。

而接近实际使用工况下的WLTC续航里程达到了890km，什么续航里程焦虑都是不存在的，不论是出色操控也好，还是超长续航也罢，只要消费者在意的，理想ONE都考虑到了。正因为如此它才能在众车型中脱颖而出，成为很多家庭用户绕不开的选择，所以有很大一部分选择理想ONE的消费者都是冲着它在动力续航方面优势来的。

舒适便捷的驾乘体验

当然，单凭一套增程电动系统，理想ONE是很难达到这样高度的，除此之外，它之所以这么受欢迎，主要还跟自身家用属性有关系。不得不说，理想ONE还是很有远见的，对于大部分消费者来说，日常用车场景大都以家用为主。而理想ONE一上市，便称自己是“奶爸车”，清晰的受众定位足以让它在众车型中脱颖而出，再加上近几年国内二胎三胎的落地，一切注定了它的爆火。

既然理想ONE是一款奶爸车，毫无疑问代表它在驾乘空间和乘坐舒适度上有极大优势。首先，5030*1960*1760mm车身尺寸以及2935mm轴距赋予其宽敞空间，采用6座布局设计后对驾乘空间进行最大化合理利用。宽敞空间再加上丰富舒适性配置，注定它会是全家人的最爱，第二排电动座椅拥有按摩功能，两个座椅中间拥有191mm中央大通道，在进入第三排的时候更加方便。

座椅周围设计了多处储物空间，后备箱拥有505mm纵深，放置28英寸行李箱以及大尺寸婴儿车都没有问题。正是因为合理的空间布局，才能让每一位家庭用户在理想ONE身上找到一个最合理的乘坐状态，就连小朋友都对第三排座椅情有独钟，市面上能做到这一点的同级车型绝对是少之又少。

理想ONE除了很宽敞舒适以外，也非常智慧具有人情味，四块车规级高清屏幕将内饰科技感提升到了一个更高级别的同时，集成丰富科技功能。全车语音交互功能让每一个年龄段的用户都可以跟语音助手进行自由交互，丰富多媒体功能又为驾乘体验带来更多趣味性。凭借这些，最终理想ONE在2021年11月底，成为了首批获得“整舒适座舱A级认证”的车型，获得消费者和行业的认可。

受欢迎不是没道理

理想ONE在自主汽车市场中可以算是一个奇迹了，凭一己之力就让品牌在市场中站稳脚跟，不断刷新自身销量成绩，创造了一个又一个销量里程碑。它之所以取得这么出色的销量成绩，除了得益于当下这个充满机遇的汽车市场，也跟自身的精准定位和出众产品力有莫大关系。可以说它天生自带流量，就算不是奶爸，面对理想ONE这样一款拥有高品质驾乘体验的车辆都同样没有抵抗力，不论是用来个人代步或是当作一款家用车都可以，所以未来一定会有更广阔的天地在等着它。