本文编辑：摩尔

写在前面：

本文系车则原创稿件，转载请注明来源“车则”，请勿侵权

进入正文：

自2019年上市以来，现款 保时捷Taycan在新能源汽车市场一直表现不俗。在2023年，保时捷Taycan在中国市场的销量实现增长41%。然而随着时间推移，作为保时捷首款纯电动车型的保时捷Taycan已征战超4年，产品竞争力已有所下滑。

为了进一步提升产品竞争力，保时捷近期在海外市场推出中期改款的保时捷Taycan，新车海外起售价为99,400美元（折合人民币约为71.5万元）。相比现款车型，新款保时捷Taycan在外观造型以及动力等方面都进行升级。

新款保时捷Taycan采用保时捷家族最新的设计语言，同时对前大灯组进行重新设计。与现款车型相比，新款保时捷Taycan的前大灯组更加扁平，该大灯采用了HDMatrix（高清矩阵）技术，大灯组内部包含超过32000个LED光源组成的像素阵列。据悉，新款保时捷Taycan的前大灯组可以根据实时路况选择照明区域和调整照明亮度，配合造型更加犀利的底部进气格栅，更加彰显新车运动气息。

新车车身侧面，依然保留现款车型设计，车身腰线流畅。不过，新款保时捷Taycan的轮毂经过重新设计，大尺寸五辐式轮毂进一步突显运动氛围。此外，新车贯穿式尾灯灯组也进行了重新设计，可发光的“PORSCHE”字母标镶嵌在尾灯中央，夜间非常具有辨识度。

内饰方面，新款保时捷Taycan并没有进行太大程度调整，大范围采用皮质包裹彰显豪华感，全液晶仪表盘配合大尺寸中控屏和副驾娱乐屏增添许多科技感。此外，新车针对仪表盘功能显示页面进行调整，可以显示车辆当前充电功率等信息，同时车机还增加AppleCarPlay等新功能。

此外，在性能方面，新款保时捷Taycan提供多种动力版本。其中，新款保时捷Taycan标准版搭载后置单电机，该电机最大功率为300kW，从零到百公里加速时间为4.8s，续航里程提升至678km；保时捷TaycanTurboS车型则搭载前后双电机，综合功率最大为700kW，从零到百公里加速时间仅为2.4s。

除对动力进行升级外，保时捷还对新款保时捷Taycan的充电补能进行升级。据车则了解，新车可以支持最大充电功率为320kW，这意味着该车只需要18分钟就可以完成电量10%快充至80%。目前，保时捷尚未公布新款保时捷Taycan何时进入中国市场。显然，产品力得到进一步提升的新款保时捷Taycan进入国内市场后，将会提升保时捷品牌在中国市场的销量。