蔚来在12月23日 NIO DAY上发布了全新行政旗舰轿车ET9。这款车的外观延续了家族设计，预售价为80万，预计在2025年一季度交付。今天，我们将重点讨论这款车有哪些亮点和科技，看看蔚来的研发投入是否值得。

外观

首先，让我们来看看ET9的外观。它延续了第二代家族式设计语言，颜值依然在线。然而，由于太熟悉了，所以惊喜度不够。ET9的车长为5325mm，车宽为2016mm，轴距为3250mm，车高为1620mm，悬架行程为220mm。这些尺寸完全不亚于78SP。此外，ET9还配备了23寸超大轮毂和电动尾翼，谁说行政车型就不能运动呢？这让人想起了霸道总裁的形象。

内饰

接下来我们来看看内饰。相较于外观，内饰设计焕然一新，亮点不少?。全车四座布局加上如此大的车身尺寸，难怪被称为公路湾流。天空岛和行政桥的组合形成了顶天立地的格局，提升了豪华感。行政桥满足了商务行政的需求，让人感受到了行政旗舰的氛围。此外，ET9还配备了头等舱座椅和全景遮阳帘，休息办公两不误。冰箱、后排显示屏、360度行政桌案等配置也直接拉满，纵享奢华。

科技

现在让我们来看看ET9的科技方面。蔚来一直处于亏损状态，这让网友们操碎了心。一方面，蔚来持续投入研发；另一方面，蔚来持续投入换电站的建设。支持蔚来的人看好其长期主义，认为现在的投入会转变为未来的护城河；而不看好蔚来的人则认为蔚来快倒闭了。现在通过ET9来看看蔚来的研发投入有哪些成果。

ET9搭载了蔚来自研的智能驾驶芯片神玑、图像信号处理器ISP和NPU芯片。操作系统是早就发布的自研天枢操作系统。

此外，ET9采用全域900V高压架构，不同于其他厂家向上取值的做法。蔚来的900V架构是真900V，具体参数为925V、600KW、765A。电池尺寸缩短，体积减少30%，说明电池的能量密度更大。

自研了416105大圆柱电池具备5C闪充功能，充电5分钟即可续航255公里。同时发布的还有第四代900V超充换电一体站，进一步提升了加电效率和体验。可以说纯电车型在补能方面，蔚来绝对遥遥领先于其他品牌。

重点来了，ET9是全球首款搭载全线控底盘的车型，蔚来将其称为天行智能底盘系统。该系统包括天行全主动悬架、天行线控转向系统以及后轮转向系统，全面升级了全车的操控和行驶质感，号称平流层驾驶感受。

安全

最后，安全方面一直是蔚来重视的领域。在30W级别的车型上都能拿到欧洲碰撞五星成绩的情况下，80W起的ET9完全没有必要担心安全问题。

建议

从ET9的定位、价格以及目标客户来说，它并不是一款走量的车型。如果你是老板不差钱的话，看中了就买吧。如果你是预算在50万以内考虑纯电车型的车主，而且着急用车的话，ET9的发布对你的影响不大，该买还是买早买早享受吧。如果你对纯电没有执拗的话，可选范围很大，建议多比较多试驾。如果不是近期着急买车但对蔚来感兴趣的车主的话，建议大家可以等等。ET9上的技术肯定会逐步下放到其他车型上，等等党永远不会吃亏。

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