文/彩虹糖

对于喜欢日系合资汽车的消费者来说，1993年绝对是非常有纪念意义的一年，因为在这一年里，郑州日产正式成立，这个主打高级皮卡、SUV以及MPV的品牌是国内日系品牌的重要成员之一。时至今日，郑州日产已经在国内消费者口中积攒了良好口碑，在2022年，郑州日产甚至被国家发改委等部门通知该企业技术中心具有国家企业技术中心资格。值得一提的是自从郑州日产成立以来，旗下锐骐多功能商用车一直是国内皮卡爱好者最喜欢的产品系列之一，当下 锐骐7已经正式上市，拥有超过长城炮、上汽大通T90等国产皮卡的综合实力。

外观精致不输轿车，越野出色沙漠无忧

从车身尺寸来说，全系车型均长5287毫米、宽1850毫米，但是高度有多种不同的尺寸，用途更加广泛。轴距方面，全系车型共有3150毫米（标厢）以及3400毫米（长厢）两种。

值得一提的是官方把前格栅成为“虎啸山林”样式，但我们从45度角的位置看去，饱满的设计风格与前机舱盖隆起的线条搭配，与纳瓦拉的造型非常相似。采用了大量镀铬元素来装饰前脸，能够给人不错的精致感。

从郑州日产锐骐7的侧面看去，视觉效果较为饱满简约，与长城炮主打的硬派气息不同，郑州日产锐骐7给人的视觉感受更加精致。根据实际测量，满载情况下郑州日产锐骐7的最小离地间隙为209毫米，接近角为33度，而离去角为25度，最大爬坡度达到40%。较为出色的数据表现让郑州日产锐骐7拥有不错的越野能力，即便是喜欢越野的用户，也可以用它来进行长途越野。毫不夸张的说，只要在货箱装满生活物资，即便去沙漠旅行，也不用担心物资不够。

既然提到在尾部货箱放置生活用品，那就要考虑货箱尾门的高度。郑州日产锐骐7的货箱尾门打开后，高度为855毫米，可以让人轻松地搬运物品。同时，郑州日产锐骐7全系车型也标配了防滚架和多处锚点，并且在货箱内部全部喷涂了货箱宝，即便拉运货物，也不用担心刮擦。

高档内饰配置，营造同级领先科技氛围

再来看看郑州日产锐骐7的内饰，其整体居家风味十足，如果不是提前知道它是一款皮卡，一定会认为是主打舒适的轿车。采用了较为简约的内饰设计，线条优雅自然，能够给人潮流的科技感。中控台使用了大面积的软性材质，并配合仿木材质的饰板，可以给人较为高档的视觉感受。全系均采用三幅式设计多功能平底方向盘，粗细适中，握感较为舒适。多功能按键阻尼感表现良好，并且可以控制定速巡航、多媒体等功能，具有较强的实用性。

全系标配了10英寸的悬浮式中控触摸屏，并且部分车型还支持选装12英寸的屏幕，同样营造了车内的科技氛围。在车机系统中，郑州日产锐骐7搭载了大量主流功能，常用的导航、语音识别控制、倒车影像、车机互联、道路救援等功能全部可以使用。在部分车型上，郑州日产锐骐7的车机系统还支持车联网和OTA升级等功能，不过即便原厂没有标配，这些功能也都支持选装，足以为用户带来出色的科技体验。值得一提的是中控屏上还采用了两个物理旋钮，与虚拟按键配合，可以控制车内空调、录像等功能，全车的大多数功能都被集成在这里。相比同级车型来看，郑州日产锐骐7具有更加出色的科技感。

两种动力加持，兼顾动力输出与燃油经济性

作为一款皮卡车，如果没有充足的动力输出，那就成了“样子货”。郑州日产凭借多年在皮卡行业的积累，对皮卡车型拥有独到的见解。郑州日产锐骐7全系车型均采用雷诺－日产－三菱合资动力系统，并得到采埃孚等世界五百强供应商的倾力协作，搭载了最高122千瓦（166马力）的柴油发动机以及最高168千瓦（228马力）的汽油发动机，前者最大扭矩120牛·米，后者最大扭矩360牛·米。值得一提的是郑州日产锐骐7还集成了日系合资车型一贯的燃油经济性，与长城炮、上汽大通T90等车型相比，郑州日产锐骐7的油耗更低，日常用车的费用更少。

超强的综合实力，郑州日产锐骐7成为贴心生活事业好助手

综合而言，郑州日产锐骐7不仅在外观、越野、内饰以及配置方面的表现远超同级，在动力方面的表现更是能够满足大多数消费者的需求，无论是日常载客还是拉运货物，都能够成为用户最贴心的好助手，是一款非常实用的车型。结合目前郑州日产锐骐7的官方指导价为10.98万元到16.08万元，在超强的综合实力之外，该车也拥有相对较高的性价比，我个人认为相比同级的长城炮、上汽大通T90等车型，郑州日产锐骐7更值得选择。而优秀的产品实力，配合较为实惠的价格，后续郑州日产锐骐7的销量成绩应该也会有不错的表现。