说起马自达，人们首先想到的就是它良好的驾驶感受和动感的外形，不过产品更新换代日新月异的今天，如果只守着过去的辉煌不思进取，很容易被市场淘汰。 阿特兹是马自达旗下一款中型车，在上市两年后终于迎来中期改款，那么它究竟有怎样的改变呢？

从外观上看，阿特兹前脸较为扁平，前盖弧度圆滑，视觉效果饱满，两侧隆起的线条更有种力量感。前格栅采用盾形外观，中间点阵式的中网装饰低调内敛，更有一种豪华车的优雅范。镀铬金属线条贯穿前脸，使前脸更有时尚感，同时也有拉长前脸横向视觉效果的作用。

两侧大灯形状细长，圆形的内灯设计使前脸看上去比较精神。前包围的设计并不显眼，只用一根镀铬金属线条丰富视觉效果，底部较为突出的保险杠使前脸更具层次感。相比起各种元素堆砌起来的复杂设计，阿特兹这样较为干净清爽的设计更为耐看一些。

阿特兹长宽高分别为4870/1840/1445mm，轴距为2830mm，侧身线条柔和，腰线设计并不明显，从头部开始向后延伸的线条，以及从后窗连接到尾部的线条使侧身更具动感，侧裙的线条连接着后翼子板，自然的过渡给人更舒适的视觉感受。

阿特兹尾部设计同样比较简单，后备箱上凸起的弧度设计使尾部看起来更为圆润。中间镀铬装饰贯穿两侧大灯，与前脸呼应。尾部下半部分较为突出，显得车身更为稳重，两侧显眼的排气使阿特兹更具动感。整体来看，阿特兹并没有特别让人惊艳的设计，但是简单大气的外观更给人一种优雅而稳重的感觉。

从内饰来看，阿特兹中控台上层采用黑色硬材质装饰，中层用黑色皮质包裹，精细的缝线设计显得内饰更有档次，8英寸的中空屏幕稍显小，而且三个炮筒设计的仪表盘也稍显老气。实体按键采用普通的塑料材质，看上去质感不是特别好。方向盘采用三幅式设计，采用真皮材质包裹，手感较好，功能按键向下凹陷，可以防止误触，设计还是比较人性化的。

除了最低配采用织物材质以外，其它车型均采用皮质材质座椅，并且有电动调节和加热功能。门内侧扶手处采用皮质材质包裹，红色的缝线烘托出运动氛围。把手处用镀铬金属装饰，使内饰色彩不会显得太单调。作为一款中型车，阿特兹的内部空间表现不是特别好，尤其是后排空间，头部腿部空间都有些局促，而且后排地板中间凸起部分较大，横向空间也不是特别充足，乘坐三人会有些拥挤。

从动力来看，阿特兹采用两套动力系统，一种是2.0L发动机，最大马力158Ps，最大扭矩202牛·米，另一种是2.5L发动机，最大马力192Ps，最大扭矩252牛·米，变速系统采用6挡手自一体变速箱。操控性强，动力充足，而且提速快，有比较良好的驾驶感受。和同级别的雅阁和凯美瑞相比较，阿特兹的动力表现较为适中。

从价格方面来看，阿特兹的厂商指导价为17.58-24.78万，经销商报价为15.38万-22.88万，综合优惠价为2.0万，实际落地价为17.52-25.88万，和同级别的雅阁和凯美瑞相比较，阿特兹的价格较为低廉，不过相差并不多。综合来看，阿特兹改款以后有一些改变，其中主要是在外观上的变化，相比起旧款，新款阿特兹的颜值有所提高，更为优雅时尚，内饰方面用料材质比较高档，不过设计上还可以再年轻化一些，而且内部空间和同级别的其它车型相比也比较狭窄，如果对于空间需求大的话，阿特兹不是个合适的选择。在配置和动力表现比较优秀，可以提供比较好的驾驶感受。