自从红旗开启新的品牌战略后，旗下车型不仅愈加亲民，而且更懂国人喜好，从之前的高冷形象变得平易近人，提升销量自是显而易见，预示着整个品牌将会有一个更好的发展方向。作为品牌旗下销量担当之一，H5的大名相信很多人都听说过，相比于品牌旗下其他车型，新 红旗H5的售价算亲民一些，月销量基本保持在四五千台左右。为了给自身注入新的发展活力，新红旗H5来了，换装H9同款前脸的同时，针对其他产品力进行优化，希望能够再次提升销量。

事实证明，此次新红旗H5的优化升级确实有用，虽说月销量有升有降，但基本还是呈上涨态势，尤其是在近五个月的时间里更是如此。在5月份，累计销量成功突破七千台。其实，新红旗H5销量也在情理之中，毕竟现在人们用更亲民的售价就可以享受H9同款前脸，提升气场显而易见，这点恰巧是国人关注的地方。

还没有正式上市，很多人就已经注意到全新红旗H5的存在，毕竟它的外形实在太显眼了，等官图公布后，终于给国人吃了一记定心丸。全新红旗H5针对多方面产品力进行优化，首先在外观设计部分加持大家更喜欢H9同款前脸，提升气场显而易见。

大尺寸飞瀑式前格栅占据前脸视觉中心，与之前的格栅造型相比更加方正敦厚，配合正中间旗标，向大众展示原汁原味的红旗。格栅两侧加以LED灯带点缀，配合LED大灯，彰显气场的同时赋予当代消费者看重的科技感。车身侧面造型中规中矩，基本还是大家印象中的样子，不论是前翼子板处专属红旗标识还是笔直舒展腰线，都是它对经典的传承。虽说车头跟H9有几分相似，但车身侧面就没办法相比了，毕竟自身定位摆在那里，车身尺寸还是差了不少。

车尾最吸引人的存在还是贯穿尾灯，左右两侧灯腔内灯带呈放射状态，配合下包围处镀铬饰条共同拉宽视觉效果。可以说，全新红旗H5的最大亮点就是车头，换句话讲，它的出现帮助购车预算有限的消费者实现开H9的梦想，为了这一点也有不少消费者为其买单。

跟H9不同，全新红旗H5并没有采用双横屏设计，而是配备12.3英寸竖状中控屏，进而形成T字形布局，属于当前市面上比较常用的一种布局设计，依旧属于四平八稳的那一类，但跟老款相比，科技感和时尚感确实得到明显提升。屏幕显示清晰度和操控灵敏度都属于主流水平，集成当前主流科技配置。换挡面板与中控屏自然衔接在一起后，拥有更高视觉完整度。

宽大饱满座椅表面加以缝线点缀，对人体有出色支撑包裹性，与合资车型相比似乎更懂国人喜好。填充物比老款更柔软，驾乘空间表现符合自身定位。沉稳舒适的驾乘体验也符合红旗品牌骨子里的调性，该车主要提供1.5T和2.0T两种发动机，前不久还推出一款不对外出售的1.8T版本，另外还有油混车型可选，消费者的选择面还是很广泛的。显而易见，2.0T车型的动力输出和动力储备肯定更充足，最大马力224Ps，匹配8AT变速箱，符合国人一贯驾驶习惯。

产品力的提升，确实有助于帮助全新红旗H5提升销量，尤其是在外观设计部分比较让人满意，再加上更具科技感的内饰，更符合当前消费者的用车需求。与此同时，该车在行驶质感以及细节做工方面还有待提升，整体没有大问题，所以也有不少消费者为其买单。不过喜好这件事本就因而热议，也有消费者表示该车售价偏贵以及产品力不过关，一切还要看个人喜欢与否。