2024年3月30日，在北京国家网球中心，东风汽车隆重展示了其在混动领域的最新研发成果——马赫电混PHREV技术。同时，搭载这一前沿技术的全新车型东风风神L7也正式亮相，标志着东风汽车在新能源混动领域又迈出了坚实的一步。

马赫电混PHREV技术，是东风汽车集团在混动技术领域的集大成之作。它创新性地将功率分流和串并联的优势合二为一，用简单的结构，实现了多种新能源驱动模式和优势的融合集成，可增程、可插混、可纯电。驾驶者可根据驾驶习惯和驾驶需求进行无缝切换。这种灵活多变的驱动模式，使得马赫电混PHREV技术在面对复杂多变的驾驶环境时，总能找到最适合的工作状态，从而为用户带来最优质的驾驶体验。

马赫电混PHREV还具备七大混动能量管理模式，包括驻车发电、纯电驱动、能量回收、串联驱动、多挡直驱、多挡并联等，这些模式之间的过渡都采用了功率分流技术，使换挡过程动力输出稳定，同时能更平顺地控制发动机转速，实现CVT般的丝滑换挡和极致节能。基于这七大混动能量管理模式，马赫电混PHREV技术可以衍生出多达26种工作模式，几乎可以覆盖我们生活中全部的使用场景。

马赫电混PHREV核心技术之一，是采用业界最高热效率的混动专用发动机，发动机热效率高达45.18%，突破行业“天花板”。该发动机也是国内首个且唯一量产并通过中汽研认证热效率超过45%的混动专用发动机，其综合功率高达到265kW，峰值扭矩更是达到了615N·m。

电池技术同样是马赫电混PHREV的一大亮点。它采用了军车级结构防护的马赫电池，通过多重强化和极限安全测试，确保电池的安全耐用。同时，新车还搭载了领先的i-Control智慧电控系统，该系统具有AI预测式能量管理功能，可根据用户驾驶习惯和和出行的路况自动匹配最优的驾驶模式，让车辆时刻保持最佳的能源消耗。

作为马赫电混PHREV技术的首搭车型，东风风神L7完美承接了该技术的核心价值，新车不仅实现了续航里程上的突破，同时在智能化、舒适性和安全性等方面也有相当不错的表现。

东风风神L7拥有出色的续航能力，可契合用户多样化的出行需求。城市使用，它拥有205km的纯电续航，足够应对日常通勤的需求，节能环保，让每一次出行都更加绿色。而在长途旅行时，其1500km的超长综合续航则能让您无惧油电混合的挑战，轻松驾驭各种路况。

更值得一提的是，东风风神L7还配备了先进的快充功能，仅需26分钟就能将电量从30%充至80%，极大地提升了用户的出行便利性。无论是突如其来的商务出行还是心血来潮的周末旅行，它都能在短时间内恢复活力，随时准备启程。在动力性能方面，东风风神L7同样不遑多让，其零百加速仅需6秒。如此强劲的动力，却有着极低油耗表现，官方数据，NEDC工况的馈电油耗仅为3.8L，这样的高效节能表现，不仅降低了用户的出行成本，同时也再一次证明了马赫电混PHREV强大的技术优势。

在外观设计上，东风风神L7同样不落俗套。整车设计理念洋溢着时尚气息，流线型车身与大溜背设计的完美融合，营造出强烈的运动感。前脸部分，运用棱角分明的线条与犀利LED灯组造型，巧妙地勾勒出一副动感十足的小翅膀造型，别具一格。而智慧迎宾交互灯点亮后，仿佛露出两颗俏皮可爱的“小虎牙”，为整车增添了一抹灵动与趣味。这样的设计不仅提升了车辆的视觉吸引力，更让每一次驾驶都充满了愉悦与惊喜。

内饰方面，东风风神L7同样注重舒适与科技的融合。前后排分段承托人体工学运动座椅，无论长途短途都能提供舒适的乘坐体验。在智能科技方面， 风神L7同样不遑多让。新车搭载WindLink OS 3.0智能座舱的系统，配合高通8155芯片、14.6英寸液晶显示屏和10.25英寸液晶仪表屏，为用户提供了极致的交互体验。毫秒级的语音响应速度，让座舱交互更为流畅。此外，L2级别自动驾驶辅助功能和FOTA升级功能的加入，更让驾驶变得轻松便捷且常用常新。

写在最后：总的来说，东风风神L7作为马赫电混PHREV技术的首搭车型，不仅展现了东风汽车集团在混动技术领域的领先地位，更以其卓越的性能、舒适性和安全性，未来有望成为混动车型全新标杆。