在新能源汽车逐渐发展的大环境下，汽车市场中却仍然有很多燃油车保持热销态势，包括大众朗逸、日产轩逸、丰田凯美瑞、大众帕萨特在内的大量燃油车，仍然能够轻松取得单月上万辆的销量成绩。这种情况出现的原因，一方面是大家对纯电动车的续航有焦虑，担心长途旅行时会补能不方便；另一方面就是热销的燃油车也有不错的产品力，油耗也不高。就说如今全新上市的广汽丰田第9代 凯美瑞，这款车就做到一箱油能跑1000公里。

广汽丰田第9代凯美瑞在2024年1月1日开启预售，当时的预售价区间为17.38万-20.88万，智能电混双擎版车型的预售价为18.18万起。如今第9代凯美瑞已经正式上市，指导价区间为17.18万-20.68万，智能电混双擎版的售价为17.98万起，对比预售价来说还要更接地气一些。同时，第9代凯美瑞还有“十大升级”，在很多方面都有产品力调整。

从设计来看，第9代凯美瑞的整体造型仍然延续了丰田家族设计风格，能看到标志性的分体结构的格栅设计。不过作为一款换代的新车型，第9代凯美瑞的造型不算小，还为消费者提供了三种造型选择，分别为LE版、SE版和XSE版。

其中LE版注重科技感，车头下方有无边界设计的点阵前格栅；SE版相对更运动，采用大尺寸熏黑进气格栅+獠牙状进气口；XSE版则在SE版的基础上额外具备运动套件+套色车顶。

接着来来看车身尺寸，第9代凯美瑞的车身三围分别为4915（4950）/1840（1850）/1450mm，轴距为2825mm。对比上一代凯美瑞，第9代凯美瑞的车长略有增加，轴距保持不变，新车同样具备较为宽裕的座舱空间，能够应对全家出行时对空间的需求。为了提升乘坐体验，第9代凯美瑞的车内配备影院级大视界天幕，这也是丰田首次采用全固定式全景天窗，天窗的玻璃为双层镀银玻璃，透光率5%、隔热率达到87%。

在座舱内部，第9代凯美瑞调整同样很大，中控台上不再配备传统的实体按键，而是配备全新的光感触控感应按键，这种设计让整个中控台看起来更简约。中控台上还配备一块12.3英寸的中控大屏，内置高通骁龙8155芯片，内存为12GB、储存为128GB，并支持全新光感触控感应按键。车内采用的数字羽翼音乐氛围灯提供64色，能够在多主题中进行切换，也能根据音乐节拍来律动，增加座舱内的驾驶氛围。

再来看性能，第9代凯美瑞的上市车型搭载了两种动力，分别为2.0L纯燃油版和2.0L智能电混双擎版。其中，2.0L燃油版的最大功率为173马力，最大扭矩为206牛·米。2.0L智能电混双擎版则具备197马力的系统综合功率，百公里加速时间不足8秒，性能应对城市通勤、高速行驶都绰绰有余。同时，2.0L智能电混双擎版的WLTC工况百公里油耗最低4.2L，结合49L的油箱容积来计算，满油下整车续航的确超过1000公里。

另外，第9代凯美瑞针对驾驶辅助系统也有调整，PCS预碰撞安全系统的监测范围扩大了，能够在更多用车场景中提前预警，LCA变道辅助功能也有升级，已经支持自动变道。这些技术的升级，将有效提升车主用车中的出行体验。总之，第9代的升级点比较明显，也的确能提升消费者的实际用车体验，关键这款车不足18万的起步价也算得上便宜，整车性价比还是比较高的，你们觉得呢？