继HEV（重混）、PHEV（插混）、EREV（增程）之后，又一全新混合动力形式“PHREV”正式登场。

3月30日，东风汽车混动技术开放日暨马赫电混新车发布活动在北京国家网球中心举行。东风汽车揭晓了其最新研发成果——马赫电混PHREV技术。首款搭载该技术的新车型东风风神L7也同期亮相。

东风马赫电混PHREV

东风汽车表示，马赫电混PHREV将为行业定义混动新标准，将世界混动带入全新一代。

马赫电混PHREV拥有结构简单的特点，可实现多种新能源驱动模式和优势的融合集成。

可增程、可插混、可纯电，比插混车更高效驱动，具备增程车的纯电驾驶感受，又解决了纯电车的里程焦虑。

马赫电混PHREV采用行业首个融合构型，多档串并联加功率分流，具备7大能量管理模式、26种细分工作模式。混动专用发动机热效率45.18%，综合功率265KW。i-Control智慧电控系统具有行业领先的AI预测式能量管理系统，系统会根据实时路况以及用户的驾驶习惯，自动为用户匹配最优的驾驶模式。

在电池安全方面，马赫电池采用军车级结构防护，通过主动安全、结构安全和电芯在本征安全上进行了四重强化，以及超国标N倍的极限安全测试。同时，在业内率先采用了AI自修复算法，电池循环寿命达到2000次以上。

马赫电混PHREV首搭车型——东风风神L7

东风风神L7是马赫电混PHREV技术的首款车型，该车亮点在于超长续航与极低的油耗。

东风风神L7拥有205km纯电续航以及1500km综合续航，配有快充功能，电量从30%到80%仅需26分钟。东风风神L7最大功率265kW，峰值扭矩615N·m，馈电状态下，仍然保持动力源源不断。采用ECVT无级变速调节换挡，加减速始终保持动力的平稳输出。

得益于东风马赫电混PHREV技术，东风风神L7可实现3.8L/100km的馈电油耗（NEDC）以及0.56L/100km（WLTC）综合油耗，高效节能。

东风风神L7定位于紧凑型SUV，长4685 mm，宽1905 mm，高1625 mm，轴距2775mm。车内搭载了WindLink OS 3.0智能座舱，全系标配高通8155芯片+14.6英寸液晶显示屏+10.25英寸液晶仪表屏。支持L2自动驾驶辅助功能和FOTA升级功能，驾驶轻松便捷且常用常新。

东风马赫电混PHREV技术的登场为全球混动市场注入了新的活力与期待，中国混动技术又上一个台阶。东风风神L7将于北京车展期间正式上市，敬请期待！