最近最火的一款电动汽车肯定是小米SU7。

小米车企更是宣布短短五个小时之内，订单接近9万，基本排满一年的产能，让很多小伙伴都觉得相当的不可思议。

为什么这家车企能够在短短时间内就收获大量的订单？一方面肯定是被雷军的人品所折服，另一方面就是小米汽车的发烧友。事实上，绝大部分下单的用户都没有试驾过这款新车，所以也存在着一部分的跟风。

由于这款小米SU7上市之前做足了功课，在市面上有着大量被美化后的图片，所以上市之后也容易得到消费者的热捧。最近一款上牌后的实拍图得到了曝光，其实这才是真实的小米SU7颜值。

从外观造型来看，由于去掉了滤镜，加上了绿牌，整车的质感虽然依旧在线，但是并不如厂家宣传得那么高级神秘，感觉才回归到了汽车的本质。

从上完牌的新车照片来看，轮毂尺寸得到了升级，再加上引擎盖两侧充满肌肉感的设计，运动化的风格依然是这款小米SU7的强项。

这款 小米SU7(参数|询价)上市没两天，一些论坛或者短视频平台上出现了转让小米汽车的订单，这是典型无脑跟风的用户甩卖订单，也有一部分是黄牛见无利可图，所以转让订单。

紧接着雷军亲自发帖表示，创始版本识别出现了一部分的异常订单，所以将开启第二轮的追加开售。

其实就我个人而言，我希望小米汽车获得成功，但是汽车行业是一个壁垒极其深厚的行业，别看大部分造车新势力好像都风光火火，经营得很不错，但并没有几家真正实现盈利。

所以也别以为现在小米汽车的订单非常不错，未来发展就一定会顺风顺水。先不提这些订单真正能交出来的有多少，就已下定用户连车都没试驾就下单的行为，本质上就是跟风，真正提车多少要打一个问号。因为小米汽车没有任何先例可供参考，有人看着便宜合适就买一台，感觉现在不买就买不到了，这种跟风消费对于车企来说其实并非好的现象。因为真正能够吸引用户的是口碑，是新车的质量。而这些都需要小米汽车用时间沉淀的。

更为关键的是，小米汽车的竞争对手可不是手机行业那点强度，小米面对的是华为，是比亚迪，是特斯拉。所以未来等待小米的绝非一帆风顺，沉淀下来才见真章！但我依然认为小米汽车的成功的可能性还是蛮高的。