3月26日，北京现代第十一代 索纳塔正式上市，新车由外到内彻底蜕变，以崭新的姿态与国内消费者见面。新车共六款不同配置，搭载1.5T和2.0T两种动力组合，全系应用8AT变速箱，其中搭载1.5T动力的三款车型售价13.98-16.28万，搭载2.0T动力的三款车型售价区间16.38-18.68万元。新车上市同时公布了购车政策，包括订车3000元抵10000元和置换享10000元现金补贴，先期起售价可以低至12万元级别。作为B级车，第十一代索纳塔如此震撼的售价，某种程度上也是北京现代在力证 “油比电强”的新主张，而北京现代在第十一代索纳塔发布会喊出的“掌握B级定价权”的口号，同样是基于相同的主张。

作为一款世界级轿车，索纳塔全球累计销量已突破1000万辆，积累了深厚的用户口碑，引领着B级车市场的发展。历经38年、11代进化，第十一代索纳塔在带着索纳塔品牌的历史传承与荣耀再度扬帆起航，基于i-GMP平台的第十一代索纳塔，此次升级在外观、内饰、性能、配置等方面实现了46项升级，可以说是最具突破性的一次换代，带着满满的诚意再度冲击中高端轿车市场。

此次新车基于全球ONE MODEL统一设计，前脸采用了很多偏向于凌厉的线条设计，大尺寸多边形进气格栅内嵌蜂窝状中网，NLine版车型还缀有“NLine”字符。前大灯整体与格栅做了很好的融合，呈现出地平线一般的平直设计，让新车整体看上去更具运动感和科技感。

侧面采用了低趴而修长的车身，整体显得动感、优雅，流畅。而车尾设计十分紧凑，上扬的一体式尾翼之下，贯穿式尾灯平直的造型融合内部楔形元素灯珠，在点亮后具有强烈的未来感。整车长宽高分别为4945mm/1860mm/1445mm，轴距为2875mm。

全新索纳塔内饰基于极简化风格设计，车内中控区也采用了近几年流行的超大连屏，12.3英寸触控式液晶屏以及一台12.3英寸全液晶仪表盘（入门级车型仪表盘尺寸为4.2英寸）的双联屏设计更显科技感。

同时，功能上支持整车OTA升级，并搭载Bluelink智能网联系统以及NFC+BLE+UWB数字钥匙，支持指纹认证识别等功能，细节上的便捷功能很丰富。。第十一代索纳塔搭载的2.0T发动机动力在上一代发动机基础上提升10Ps，达到同级最佳的250Ps，极限车速可达到240km/h，全系标配自主研发的8AT变速箱。在底盘方面也进行了5个维度升级，更有信心激烈驾驶，百公里时速制度距离仅有36.7m，强化后的NVH怠速噪音36分贝、加速噪音51分贝（家用冰箱噪音大小）。

传动方面，全系车型均匹配的是8AT手自一体变速箱，油耗方面，1.5T版本在WLTC工况下的百公里综合油耗最低6.25L，2.0T版本WLTC工况油耗最低6.9L/100km。

不得不承认的是，合资品牌在近年来受到了显而易见的冲击，北京现代也不能独善其身。不过，从第十一代索纳塔全面提升的产品力和出色的价格竞争力来看，北京现代可并不打算就此放弃这个已经深耕了二十多年的中国市场，此次第十一代索纳塔的诞生，进一步验证了北京现代转型的决心，而它能否在激烈竞争的国内汽车市场突出重围，让我们拭目以待。