目前，新能源车市场可谓是打得火热，不仅仅有吉利、比亚迪、长城这些传统品牌的稳扎稳打，还有像蔚来、小鹏以及理想这些车企的厚积薄发，而现在，就连小米都入局了，小米入局之后，旗下的首款车型小米SU7正式上市，新车的热度很高，并且订单量也非常大，据说2024年的所有产能都已经售罄，这也是让我们大吃一惊。

但是我们抛开小米的品牌光环，单纯的就这款车来说，你们大家觉得同价位，或者说同级别的车型，是否有比它更强势，甚至说更优秀的存在呢？我个人觉得，在这个级别，真的强势的对手很多，像极氪001、比亚迪汉、特斯拉Model 3等等，这些车型产品都有很明显的竞争关系。不过我今天所要介绍的这款车，可能在竞争优势上更强，而它就是全新款的阿维塔12。

对于阿维塔这个品牌，要是放到前两年，大家可能还不是很了解，但是这几年过来，随着新能源车型热度的不断升高，阿维塔这个品牌还是比较亮眼的。因为这个品牌融合了长安、宁德时代以及华为三家企业，把最好的资源以及最好的技术都给了这款车。所以这款车有着长安造车经验的累积，也有着宁德时代最好的电池，更是有着车机界“天花板”的华为鸿蒙系统加持，在智能驾驶以及语音交互上，确实是很强势的。

所有这样的一个品牌，你们大家说是不是容易让消费者冲动，这不仅仅是3家企业的优秀资源整合，更是目前先进技术的全面加持，我只想说，阿维塔这个品牌的出生，是目前这些造车新势力当中最特别的。而且最重要的一点是什么，你们大家肯定也知道了，那就是新款的 阿维塔12在定位价格上下调了，这款车老款的定位价格是30.08万起，而现在新款才26.58万，你们大家说是不是性价比更高了。

而且不仅仅是在价格方面有诚意，在配置上这款车也变得更强了，目前这款车，车头配备三激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头等大量传感器。说实话3个激光雷达我是想都不敢想啊，而它却做到了全系标配，你们说是不是诚意很大。不仅如此，这款车还搭配有HarmonyOS华为鸿蒙车机系统，和华为高阶智能驾驶解决方案2.0，没有高精地图的情况下，依然能够实现高阶智驾辅助功能。

不仅如此，新款的车型还有一个小升级，那就是前方的座椅，全部升级成了零重力座椅，不仅拥有16向电动调节、3挡加热/通风、8点位按摩等功能。此外，车机系统卡片迎来优化，新增多种功能卡片，视觉效果和自定义入口优化，将于今年上半年通过OTA升级推送给用户。

最后就是动力方面了，作为目前国内最大的电池供应商，宁德时代肯定是把最好的电池给了自己的车型，这款车搭载的是宁德时代三元锂电池包，容量为94.5kWh，支持超级快充。此外，新车还搭载了空气悬架，可实现主动阻尼调节，45mm行程高度自适应调节等功能。阿维塔12四驱车型搭载华为DriveONE双电机系统，总功率578马力，CLTC续航里程650km。

单电机车型最大功率为313马力，CLTC续航里程700km。所以说，在这款车上你永远都不用担心电池的问题，因为如果它都没有好电池，其它的车企就没有了，毕竟宁德时代是目前最大的电池供应商了，像最近很火的小米SU7顶配版本，搭载的就是宁德时代的电池。

总的来说，对于新能源车型，我们看的是什么，看的就是电池技术以及智能驾驶的能力，说实话，这两个阿维塔12都是很强势的存在，因为无论是华为还是宁德时代，都属于是行业的天花板。至于定位价格，这款车相比于老款也有一个很大的让利，所以这次的阿维塔12变得很良心，无论是产品实力上，还是性价比方面，都展现出了强大的主导力。

但是有一点，是阿维塔12明显有些不足的，那就是颜值的设计上，虽然说它的原创程度很高，让人觉得很有辨识度，但是对于消费者来说，它的这个前脸设计确实没有小米SU7有吸引力，我相信大多数的消费者第一时间，所要看的还是一个颜值，只有颜值能够吸引到人，别人都会多看两眼，而阿维塔12在在这点上确实缺少了一定的主导力。

所以说，如果你们大家追求可靠性，我个人还是觉得20多万这个价位，阿维塔12有着明显的领先，因为它的背后不仅仅有宁德时代与华为，还有一个老牌车企长安，它是有丰富的造车经验，能让消费者更踏实，更舒心一些。而且新款的阿维塔12还更强了，全系3个激光雷达配上华为最新的高阶智能驾驶解决方案2.0，我觉得这款车真的诱惑力很大，不知道你们大家觉得是否如此？