小米SU7上市，售价区间为21.59-29.99万，引发市场热议。虽然雷军在发布会上信心满满，声称能与保时捷、特斯拉一较高下，但许多观察家认为，小米SU7的真正对标对手其实是极氪007。

极氪007与小米SU7在续航和充电效率上存在显著差异。极氪007后驱智享版拥有800V高压碳化硅平台和100kWh三元锂电池，CLTC综合工况续航里程高达870km，零百加速仅需5.4s。而小米SU7 PRO则采用400V电压平台和94.3kWh磷酸铁锂，续航里程为830km，零百加速为5.7s。在充电效率上，800V的极氪007在大功率桩上能快速充电，而小米SU7的400V平台则需要更长时间。此外，极氪的800V超快充桩保有量领先，而小米的自建充电桩还在起步阶段。

在售后权益方面，极氪007提供6年15万整车质保，三电终身质保不限里程数，高阶智能驾驶也终身享受。相较之下，小米SU7的整车质保只有5年10万，三电质保尚未公布，车机流量也仅免费一年。这可能是因为小米作为造车新手，面临着较大的供应链成本压力。

在外观设计上，极氪007坚持原创，前脸90英寸智慧灯带充满辨识度。而小米SU7则延续保时捷风格，轿跑运动风吸引年轻人。尽管小米SU7定位为中大型车，看似更大，但极氪007在实际内部空间上更为宽敞。在极氪007西安普罗旺斯交付中心的对面便是小米SU7，试驾咨询可以直观感受两者差距。

综合来看，极氪007在续航、充电效率、售后权益等方面具有优势，而小米SU7则在外观和定位上有所特长。两者各有千秋，谁能在市场上胜出，还需看消费者如何权衡这些优缺点。对于消费者而言，购车时除了价格因素，还需综合考虑续航、充电、售后等实际使用问题。