小米SU7发布会火热，米粉热捧。但极氪007凭强大产品力与实惠价格发起挑战，性价比之战谁将笑到最后？

首先，小米SU7虽然采用了智能化的设计，但在核心技术上却略显落后。其高配版虽然搭载了800V高压平台，但中配和低配却仅为400V（准确来说是471V高压平台），这在电动车市场已经显得有些过时。而极氪007则全系标配全栈800V高压碳化硅平台，不仅提升了充电效率，还保证了车辆的动力性能。在续航里程方面，极氪007后驱智驾版续航里程达到了惊人的870km，而与之对标的小米SU7PRO仅为830km。此外，在加速性能上，极氪007后驱智驾版也略胜一筹，其零百加速最快可达5.4秒，而米SU7PRO则为5.7秒。

我们再来看看两款车型的定价。小米SU7作为一款新车，定价在20万以上，看似亲民，但在极氪007面前却显得有些尴尬。极氪007作为国产高端新能源品牌，其定价同样在20万左右，但凭借着更高的配置和更完善的服务，极氪007在性价比上显然更胜一筹。接下来，我们就对比一下两家的主销车型极氪007后驱智驾版和小米SU7PRO，在售价上，两款车型相差无几，极氪007后驱智驾版售价24.99万（+2W选装100kWh电池包），小米SU7 PRO售价24.59万。

除了硬件参数的对比外，我们还需要考虑车型的配置和服务。极氪007在配置上可谓下足了功夫，不仅全系标配智能驾驶辅助、车机流量终身免费等实用功能，还提供了前后排座椅加热、通风按摩等豪华配置。而小米SU7虽然也强调智能化体验，但很多智能化功能却需要额外付费，甚至连基本的空调按键都要单独计费。在服务方面，极氪007提供了三电终身质保不限里程数以及整车质保6年15万公里的承诺，而小米SU7整车质保只有5年10万，三电质保情况还没公布，而且在生态智能方面也只给了1年的免费数据包。

此外，充电设施的完善程度也是消费者选择电动车时需要考虑的重要因素。极氪007目前已经在全国范围内建立了大量的自建充电站，并接入了大量的第三方充电枪，为车主提供了便捷的充电服务。而小米SU7作为智能主机厂跨圈造车的新秀，其充电设施建设还在计划中，车主可能需要等待一段时间才能享受到专属的充电服务。

小米SU7在市场和价位方面，都注定要和极氪007去打擂台，甚至在西安普罗旺斯，两车的交付中心直接贴脸，有意思的是，极氪那边在发布会后热度正盛的时候也一点没怵，直接门口排排站。

极氪007凭借强大的产品力和完善的服务体系，在这场性价比之战中占据了明显的优势。对于消费者来说，选择一款车不仅仅要看价格，更要看其背后的配置、服务以及使用体验。因此，在小米SU7和极氪007之间做出选择时，建议消费者们理性对待，不要被一时的热情冲昏了头脑，确保自己有更好的使用体验。